41 résultats trouvés
- 26 avr. 2010 11:02
- Forum : Annonces ventes
- Sujet : [Vends] Ford Cougar V6 24v 125Mkm Très Bon état
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- 25 avr. 2010 20:50
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- Sujet : [Vends] Ford Cougar V6 24v 125Mkm Très Bon état
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- 25 avr. 2010 20:27
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- Sujet : [Vends] Ford Cougar V6 24v 125Mkm Très Bon état
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[Vends] Ford Cougar V6 24v 125Mkm Très Bon état
Vends Ford Cougar V6 24v Modèle 2000 170 ch, conso mixte 8.5L/100km 125 000 km certifiés. Historique Limpide. Options: - Intérieur Cuir Noir; - Sièges électriques chauffants; - Climatisation automatique; - Radio CD RDS; - Jantes 16 pouces effet miroir; - Antibrouillards - Direction assistée; - 4 Air...
- 19 janv. 2010 14:40
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- Sujet : Meeting Ile de France: 23 janvier 2010
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Re: [Meeting] Ile de France
Salut, normalement c'est ok pour moi! On sera à 2 Cougar. Vous pouvez repréciser le lieu de RDV ainsi que l'horaire? Merci
Ugo
Ugo
- 10 sept. 2009 17:54
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- Sujet : IMRC Cougar V6 2.5L
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- 08 sept. 2009 18:55
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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On consomme moin avec une vittesse enclenché qu'au point mort. A voir quand on fait diagnostique de l'ODB en roulant. La conso au niveau des injecteurs est nul au bout de 5 seconde si on accélére pas. Ce n'est pas de la physique mais de la logique. Il suffi de lire l'ODB. Oui entièrement d'accord a...
- 08 sept. 2009 18:51
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- Sujet : IMRC Cougar V6 2.5L
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- 06 sept. 2009 15:36
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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Moi je n'y connais rien en force (à part la mienne!) :roll: Juste pour simplifier : la force centrifuge n'existe pas en statique mais est présente dans un environnement mobile ? C'est ça ? :beuh: Par exemple, dans les manèges à sensations, dans un cylindre par exemple (pas ceux d'un moteur ! :nanan...
- 06 sept. 2009 15:33
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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- 05 sept. 2009 20:49
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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sans preuves et calculs, ça vaut rien comme phrase, alors que le 0 conso en frein moteur, c'est du concret... à toi de connaitre ta voiture, lacher l'accél au bon moment et arriver au stop par exemple quasi à 0, sans avoir à retoucher l'accél... comme je le disais, c'est le premier principe de l'éc...
- 05 sept. 2009 20:46
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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- 05 sept. 2009 20:18
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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"Pour éliminer toutes ces forces d'inerties, il faut être dans un référentiel non-accéléré" Si tu te souviens bien de ce que j'ai écrit, je parlais d'un cas de décélération. Donc dans un cas dynamique avec une accélération négative. Or, le raisonnement que tu as ainsi que l'explication que tu me do...
- 05 sept. 2009 20:03
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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Moi je me fie à Wikipédia http://fr.wikipedia.org/wiki/Force_centrip%C3%A8te :jap: Par ma soif de partage de connaissance (je plaisante) j'ai englobé la force Centripete... Par contre comme tu dis "Wikipedia is the right way" et je cite ton lien: "La force centripète ne doit pas être confondue avec...
- 05 sept. 2009 19:57
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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Re: question
Du moment que tu en es convaincu... :roll: Ne soit pas vexé, je n'ai pas été désagréable. Je voulais simplement partager une vérité connue. Il en faut plus pour me véxer seulement, si tu ne veux pas entendre raison, ça ne sert à rien que j'insiste ;-) Ok c'est pas grave, mais renseigne toi un petit...
- 05 sept. 2009 19:38
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- Sujet : Question à 2 balles... (frein moteur et consommation)
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Re: question
Ne soit pas vexé, je n'ai pas été désagréable. Je voulais simplement partager une vérité connue.Death's Kiss a écrit :Du moment que tu en es convaincu...UgoSeven a écrit :Je te racontes pas de crac et je ne suis pas le seul à savoir que cette force centrifuge n'est qu'imagination.