Moi je l'ai fais avec des rampes pour gagner du temps de levage. Donc sur roue oui... pratique? bof. au final c'est peut être plus rapide et pratique de lever la voiture sur chandelle et démonter les roues arrières.

Pour moi c'est de l'eau. Probablement de la clim ou de l'évacuation d'eau en cas de pluie sur la baie de pare brise.
C'est pas de l'huile. et bien clair pour du LDR. Tu peux toujours frotter et sentir. Le liquide de refroidissement a une odeur très forte caractéristique.

Moi je toucherais a rien du moment que ca n'empire pas.
A vouloir vernir, poncer ect, ce serra pire que mieux

Salut, - Le bleue, c'est pas ta peinture, donc du polish après décontamination. - Pour les "bulles" je sais pas si c'est des taches d'eau séchée ou le vernis qui a sauté. Le problème du vernis c'est que pour être parfait, il faut vernir l'élément complet. - pour oa seconde photo des traces blanche, ...

Salut,

La blanche, avec 8 pôles je dirais les enceintes ( 4 sorties + et - )
La marron pour l'alim

https://www.amazon.fr/Adaptateur-Faisce ... B078V97ZK4

Attention par contre a vérifier le + permanant et après contact. Parfois ils sont inversés.

Salut,

Le problème avec ce type de pièce c'est qu'il faut vendre en main propre... hors taille en expédition.
Max 150cm H+L+l et 120cm pour le plus grand coté que ce soit poste, ups, relais colis, ect. Et je pense qu'elles font plus de 120cm non?

bonne vente

Si ça c'est pas déterrer un sujet vieux, mais alors vieux, je ne m'y connais pas.
J'espère quand même que c'est pas le même Cougar 2L que celui vendu en pièces détachées

Pour augmenter l'ET du déport on peut utiliser des cales pour faire sortir les jantes. Si le problème est que la jante touche l'aile, c'est plus possible. Et c'est plus proche du bricolage que du sur mesure. Question usure, c'est certain que ça n'a que des inconvénient. Même en terme de sécurité je ...

Quand tu achètes des jantes adaptable elles sont toujours fournies avec des bagues de centrage (il faut d'ailleurs préciser la marque de la voiture), car ils ne les font pas à la cote Ford, là ou il y a l'écrou pour dévisser le cardan pour imager. Je crois que la cote Ford est 63mm C'est l'alésage....

Merci beaucoup

En 16", il y a autorisé 225/50 et 205/55 Ben c'est mon cas (225/50) et pourtant j'ai eu une remarque au CT car le document Michelin ne fait pas pas référence au bon numéro de je ne sais quoi concernant ma Cougar (type mine ou autre je ne sais plus) Je suppose que c'est le numéro de série du véhicul...

Le problème c'est que le 215 n'existe plus.
Le 245 ne se monte pas sur les jantes d'origine (il faut au minimum du 8 pouces de large, et avec du 45, il serrait même préférable de tabler sur du 9 pouces). Et au final, je ne suis pas totalement certain que ça passe sans devoir tirer les ailes.

Bonjour,

Quelle est la monte que tu as actuellement? dimension, et les indices (vitesse, charge).

Merci

J'ai l'impression qu'il a regardé un peu vite ton elec auto. Le calculateur, j'avoue avoir vraiment du mal a l'incriminer. Pour moi un calculateur soit un élément crame et ça ne fonctionne pas du tout. Soit parfois un bug qui nécessite une mise a jour, mais dans ce cas c'est plus ou moins de série, ...

Salut, Du nouveau pour ton problème? La broche du connecteur du calculateur est riveté ? Ou sont passé les vis d'origine? Et surtout comment l'élec auto a fait pour contrôler sans faire sauter les rivets? Un rivet obliger de percer pour le retirer. Cependant je prends des nouvelles car je lisais un ...