Alors j'ai fait des tests :
A froid, j'ai démarré sans bouger :
- la durite chauffait après un moment (donc le liquide est bien envoyé au ventilateur)
- la jauge de température dépassait pas la moitié
- le ventilateur s'est bien mis en route
En conduisant, la température monte au dessus de la moitié.
J'ai conduit bien souple mais je vois bien que si j'accélère pas mal, ça monte vite
L'aiguille est restée en dehors du rouge, mais pas loin
A l'arrêt après avoir conduit :
- la durite était super chaude
- la jauge de température dépassait la moitié
- le ventilateur se mettait un route, mais un peu tard à mon gout, c'était après la moitié et il tournait pas
Et chose que j'ai remarqué : un des deux ventilateurs ne tournait pas du tout, peu importe la température
On est d'accord, les deux ventilos devraient tourner en même temps ? Là j'avais celui de droite qui tournait et celui de gauche qui bougeait pas
Dans ces cas là, comment faire pour faire repartir le deuxième ? Changement complet du ventilateur ?
Changement du thermostat en même temps pour être sûr ?
J'ai pas pu tester le ventilateur en faisant court-circuit, je vais tester ça :
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