Comparatif V6 / 2L 16v

David Zuzarte · 10 déc. 2009 15:07

Euh non..

D´un V6 boite manuelle.

En boite auto je sais pas te dire. Je pense qu´elle doit avoir un peu moins de punch qu´en boite manuelle....

Fred06 · 10 déc. 2009 15:09

David Zuzarte a écrit :Euh non..
D´un V6 boite manuelle.
En boite auto je sais pas te dire. Je pense qu´elle doit avoir un peu moins de punch qu´en boite manuelle....

Big · 12 déc. 2009 00:24

Certainement que le V6 en boîte manuelle doit pousser plus ; mais franchement, je suis déjà satisfait des performances et de la sonorité du 2.0L.

David Zuzarte · 12 déc. 2009 02:45

Big a écrit :Certainement que le V6 en boîte manuelle doit pousser plus ; mais franchement, je suis déjà satisfait des performances et de la sonorité du 2.0L.

Moi aussi je suis très satisfait de mon Cougar et j´espère le garder très longtemps!
Mais ce qui m´a marqué le plus sur le V6, ça été exactement la sonorité.

Ça rien avoir avec nos 4 cylindres.

CaseHack · 12 déc. 2009 10:58

Je vous mets une petite vidéo qui montre que tout est dans le pilote...

http://www.youtube.com/watch?v=slihu_Ik0ww

Sinon,j'aime bien aussi mon 2l,je trouve qu'il consomme déjà assez comme ça en ville...

christophe · 13 déc. 2009 17:57

plus de couple mais tres linéaire ce v6!!
sur un da pas de différence!!
j'ai essayé les deux et c'est mon ressentiment

Panpan · 16 déc. 2009 14:19

Enfin il faut relativiser, c'est vrai que la puissance ne fait pas tout mais quand même !

Voici un petit récap 2L / 2,5L :

Le V6 offre tout de même 30% de puissance supplémentaire... cette différence est flagrante vitesse de pointe (+7%).

Et l'impact du rapport poids/puissance (+19%) se traduit à l'accélération (-15% au 0-100).

Il ne faut pas oublier que toutes les voitures (même de la même version) n'ont pas non plus les même performances et si l'on rajoute à cela l'état d'usure du véhicule (embrayage, BV, cardans, pneus + l'état du pot cata et du filtre à air), la qualité du carburant, de l'huile et comble de tout les performances du pilote...

Ben, il est clair que ces résultats mathématiques sont à moduler...

J'espère rapidement être capable de faire un log des données issues de l'ODB incluant régime et vitesse... On pourrait ainsi mesurer/comparer !
Je verrais bien en 3eme vers 1000tr/min pied au plancher jusqu'au rupteur (ou un peu avant si ça fait peur) !

Ça devrait permettre de caractériser le moteur... et de quantifier le gain des "améliorations" à venir...

CaseHack a écrit :Je vous mets une petite vidéo qui montre que tout est dans le pilote...

http://www.youtube.com/watch?v=slihu_Ik0ww

Sinon,j'aime bien aussi mon 2l,je trouve qu'il consomme déjà assez comme ça en ville...

Combien fait tu régulièrement ?
Mon denier plein (V6) en mode "pacemaker" donnait 8,2L/100km via l'ODB et 8,7L/100km à la pompe.

Truff' · 16 déc. 2009 16:40

plus d'1,5 seconde au 0 à 100, c'est déjà conséquent, d'ailleurs.

David Zuzarte · 16 déc. 2009 18:16

Quand je roulais avec le V6, j´arrivais aussi à faire des moyennes de 8.2 - 8.5l.
Parcontre je suis pas trop en accord avec les valeurs présentées sur ce tableau. 13.4l en ville je pense que ça fait un peu trop!
Je me souviens de valeurs elevées en ville mais pas jusqu´à 13.4l /100kms.

CaseHack · 16 déc. 2009 21:56

Panpan a écrit : Combien fait tu régulièrement ?
Mon denier plein (V6) en mode "pacemaker" donnait 8,2L/100km via l'ODB et 8,7L/100km à la pompe.

En alternant autoroute et Ville pour aller chercher le p'tit gars à l'école (donc,bloqué à 16h dans la circu),environ 9,5L/100.

Et suis pas non plus un taré de la zone rouge.

Sam Suffit...

Edit:Autant que je fais que de l'autoroute genre pour tailler vers Rouen,ça va,c'est du genre 7/8 L que sinon en semaine... Aargh...

acidbass · 17 déc. 2009 09:07

Suis monté à 14L/100 en vacances sur la cote niçoise... Faut dire que ça roulait pas du tout du tout.

Truff' · 17 déc. 2009 11:37

acidbass a écrit :Faut dire que ça roulait pas du tout du tout.

Voila une des choses qui font que je n'irai jamais sur la cote d'azur !

acidbass · 17 déc. 2009 12:24

La j'avais pas trop le choix en fait.

Big · 17 déc. 2009 14:01

Panpan a écrit :Mon denier plein (V6) en mode "pacemaker" donnait 8,2L/100km via l'ODB et 8,7L/100km à la pompe.

Sur un plein complet ? T' as réussi à descendre à 8,2 à l' ODB ? ! J' ai du mal à y croire, surtout avec un V6. T' as roulé à 90Km/h en 5ème tout le temps sur 700 kms ? ! Quand je viens de faire le plein en Suisse, l' ODB redescend à 7,7 L/100 sur un trajet hyper régulier ; mais dès que j' ai un peu de côtes, un peu de ville ... c' est mort ! Pour l' instant, j' en suis plutôt à 9,5 L/100 pour être honnête. Et pourtant, je roule cool ! Alors 8,2 L avec un V6 ... je n' y crois pas du tout.

cougar76520 · 17 déc. 2009 14:20

Oui c'est vrai moi je suis aller dans les alpes cet été et la conso été de 8,5L/100kms pour un V6. Comme quoi un V6 n'est pas si gourmant que ça!