La Ford Focus ST 290+ de Fifiv6
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- franckyrocky
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Elle t'aura coûté cher !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Malheureusement oui, mais malgré tout un pur bonheur à rouler avec ses 300CV et le son fabuleux du 5 cylindres
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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Montage de la batterie neuve aujourd'hui et du coup tout est rentré dans l'ordre, les mano refonctionnent normalement (donc aucune sonde HS pour le moment), et l'affichage de l'ordinateur de bord est réapparu aussi, nickel, je m'en sors bien.
Comme quoi quand une batterie est HS ça fout la merde un peu partout et surtout avec cette voiture, pourtant pas trop "chargée" en électronique
Comme quoi quand une batterie est HS ça fout la merde un peu partout et surtout avec cette voiture, pourtant pas trop "chargée" en électronique
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- GabmaxXx
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ouais, ça arrive plus fréquemment qu'on croit... Même des batteries faibles (sans être HS) induisent parfois des problèmes qu'on n'aurait même pas soupçonnés
(par exemple, sur mon Eos, si la batterie vient à faiblir fortement, ça n'alimente plus l'ECU correctement et qui alors redevient un ECU de Golf 5 (oui VW ne s'est pas forcé pour l'EOS, il a juste trafiqué un ECU existant...) et prend l'Eos pour... une golf 5 portes. Avec les problèmes qui vont avec ! (toit non détecté, vitres inversée, détecteurs de portes ouvertes, ...). Bref, que du bonheur !!!
(par exemple, sur mon Eos, si la batterie vient à faiblir fortement, ça n'alimente plus l'ECU correctement et qui alors redevient un ECU de Golf 5 (oui VW ne s'est pas forcé pour l'EOS, il a juste trafiqué un ECU existant...) et prend l'Eos pour... une golf 5 portes. Avec les problèmes qui vont avec ! (toit non détecté, vitres inversée, détecteurs de portes ouvertes, ...). Bref, que du bonheur !!!
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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Bon du coup l'écran de l'ordinateur de bord est toujours en panique, il faut que je prenne rendez vous pour l'emmener sur Paris (Marcoussis 91) chez une personne que je connais et qui va procéder au changement, c'est mieux pour la vente de la voiture.
Surtout qu'en plus même si le contrôleur technique peut voir le kilométrage en branchant son appareil, ça sera un refus, donc à faire.
Surtout qu'en plus même si le contrôleur technique peut voir le kilométrage en branchant son appareil, ça sera un refus, donc à faire.
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Depuis un an que j'avais ce cache dans mon garage, samedi dernier comme il faisait encore beau, j'en ai profité pour le coller, c'est beaucoup plus propre que celui d'origine qui se désagrégeait avec le temps (eh oui mine de rien cette ST a eu 18 ans).
Par contre j'ai une ampoule de veilleuse Led à l'avant qui a cramé, ainsi que mon ampoule de feux de recul
J'en ai profité aussi pour commander une caméra de recul, car celle que l'on avait mise ne fonctionne plus, ainsi que le petit bloc Led intégré à cette caméra qui sert pour l'éclairage de la plaque d'immat (c'est un ensemble en fait).
Je l'ai prise sur Aliexpress (de toute façon elle ne sera pas pire que celle en place) et du moment qu'elle fonctionne pour la vente de la voiture c'est le principal..................................
Par contre j'ai une ampoule de veilleuse Led à l'avant qui a cramé, ainsi que mon ampoule de feux de recul
J'en ai profité aussi pour commander une caméra de recul, car celle que l'on avait mise ne fonctionne plus, ainsi que le petit bloc Led intégré à cette caméra qui sert pour l'éclairage de la plaque d'immat (c'est un ensemble en fait).
Je l'ai prise sur Aliexpress (de toute façon elle ne sera pas pire que celle en place) et du moment qu'elle fonctionne pour la vente de la voiture c'est le principal..................................
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- franckyrocky
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Propre
Je ne me souviens plus : c'est le même type d'embase que sur les Focus MK1 ou nos Cougar ?
Je ne me souviens plus : c'est le même type d'embase que sur les Focus MK1 ou nos Cougar ?
Franck
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Normalement non, même si je ne l'ai pas d'origine cette embase est pour l'option GPS Denso, il y aura toujours eu des bizarreries que je ne connaitraient jamais sur ma voiture.
Pour rappel modèle Allemand avec très peu de suivi, c'est moi qui lui ai fait un historique complet.
Il va falloir que je le fasse pour la vente et ça va être long
Pour rappel modèle Allemand avec très peu de suivi, c'est moi qui lui ai fait un historique complet.
Il va falloir que je le fasse pour la vente et ça va être long
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Ah oui ok !
Franck
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Franck
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Jolie !!
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Mauvaise nouvelle, pas étonnant avec cette voiture
Ma batterie a à peine 4 mois et apparemment elle perd de sa charge, car mes 3 mano sur le tableau de bord redéconnent.
A l'arrêt sans le moteur la batterie se trouve entre 12,1 et 12,5V, ce qui est très légèrement faible.
Moteur en marche pour tester l'alternateur, sans rien d'allumé elle charge correctement, mais une fois que les "consommables" sont en fonction, clim, feux de croisement + route, lunette AR dégivrante et j'en passe, ça ne charge pas correctement.
Donc verdict (mais pas final, ça reste à confirmer), avec un peu de chance c'est juste le régulateur de tension et si je n'en ai pas, bah alternateur
On sera fixé le 25 novembre lors de mon rendez vous à Paris chez Gaya Performance et il est au courant de ce soucis à regarder en plus du reste.
Je mettrai la batterie en charge 48h avant de partir le lundi matin pour aller chez lui....................................
Ma batterie a à peine 4 mois et apparemment elle perd de sa charge, car mes 3 mano sur le tableau de bord redéconnent.
A l'arrêt sans le moteur la batterie se trouve entre 12,1 et 12,5V, ce qui est très légèrement faible.
Moteur en marche pour tester l'alternateur, sans rien d'allumé elle charge correctement, mais une fois que les "consommables" sont en fonction, clim, feux de croisement + route, lunette AR dégivrante et j'en passe, ça ne charge pas correctement.
Donc verdict (mais pas final, ça reste à confirmer), avec un peu de chance c'est juste le régulateur de tension et si je n'en ai pas, bah alternateur
On sera fixé le 25 novembre lors de mon rendez vous à Paris chez Gaya Performance et il est au courant de ce soucis à regarder en plus du reste.
Je mettrai la batterie en charge 48h avant de partir le lundi matin pour aller chez lui....................................
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Mince...
Franck
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