J'ai une vache...(problème d´à-coups)

christophe · 16 oct. 2013 11:14

john29400 a écrit :Quitte à changer ton allumage, regardes ça :

http://forum.ovale-bleu.fr/modification ... les-zetec/

Mais je reste très septique sur les bougies, bobine encore moins faisceau.

Dommage que tu es un peu loin, je t´aurais bien dépanné, parce que limité à 3000 trs, c'est pas la bobine, encore moins faisceau ni bougies....c'est autre chose.
Je descens à la fin de mois sur Bordeaux au cas où....

cureghem · 16 oct. 2013 11:30

hmmm ça sent l'apéro et une chouette rencontre tout ça

en espérant que je puisse être dispo ......mais ça devrait le faire

content que ton problème soit résolu christophe

16 oct. 2013 12:53

Cool! Content pour toi

Envoyé depuis mon GT-I8160P avec Tapatalk

nolin.patrice · 16 oct. 2013 14:32

C´est bon, tout s´arrange

john29400 · 16 oct. 2013 20:50

Ma préparation est terminée le weekend prochain, donc je descend à Bordeaux le dimanche 3 novembre. C'est une invitation l'apéro ?

christophe · 17 oct. 2013 12:15

Merci à tous pour vos avis

Cougar77 · 17 oct. 2013 12:49

christophe a écrit :Merci à tous pour vos avis

Tu as toujours une vache dans ton moteur ?

nolin.patrice · 17 oct. 2013 12:54

Il a mis un taureau

Cougar77 · 17 oct. 2013 13:19

Il a tout faux dans ce cas. C'est ni l'un ni l'autre, il faut mettre un félin. Un Cougar par exemple

christophe · 18 oct. 2013 08:21

Tous est réglé, encore de léger soubressaut, je vais changer le filtre a essence!!

Coardos · 25 oct. 2013 09:20

christophe a écrit :Ben ça y est. elle broute..... plus concrètement elle fait des accoups à bas régime, je suis obligé de rétrograder pour être dans les tours, et pourtant je ne suis pas en sous régime, mais j'ai plus de couple déjà que sur le deux litres c'est pas folichon....
Voila pour les symptomes docteurs

Hello,

Juste un retour d'XP. J'ai eu exactement le même souci. Filtres changés, bougies et faisceau.
Cela continue pdt 2 mois (pas de reprise à bas régime, le moteur tremble).

Je vais chez Ford FR (selon diag. il faut changer les bougies 160EUR - hahaha - fckoff).
J'étais parti dans des considérations type egr, bobine, pompe, injecteurs mais le pb était plus simple :

Au moment du changement du filtre essence j'ai noté que il était encrassé (cependant il n'avait que 6 mois).
Des saletés s’étaient accumulées dans le carburateur.
Nettoyage carburateur + les arrivées d'essence et tout va pour le mieux.
A noter : j'avais aussi le code DTC 9201 (fuel sender circuit failure)

Voilà,
All my best.

25 oct. 2013 16:13

La Cougar possède une injection électronique et non un carburateur me semble t-il ?

cureghem · 25 oct. 2013 16:50

franckyrocky a écrit :La Cougar possède une injection électronique et non un carburateur me semble t-il ?

biensûr francky

Peut-être parle-t-il de la pompe à essence, ou des injecteurs ?

Coardos · 25 oct. 2013 23:25

cureghem a écrit :
franckyrocky a écrit :La Cougar possède une injection électronique et non un carburateur me semble t-il ?
biensûr francky

Peut-être parle-t-il de la pompe à essence, ou des injecteurs ?

Oui, désolé, mal exprimé : seulement nettoyé les tuyaux (durites) de la "fuel line" plus le "throttle body"

Pas de pompe à essence ni d'injecteurs a changer pour le moment.
En tout cas plus de trous d’accélération depuis 5J.

christophe · 26 oct. 2013 09:50

Merci pour ton avis et ton tuto de démontage!!