Ressorts courts pour Cougar

[arm]

il est conseillé de changer les amortos et ressorts (dixit le mécano qui avait fait l' install sur ma 306/16s) attention a la perte de confort.

[nicolas1978]

merci d'avoir déplacé le sujet dans le bon topic David

Je vais donc partir sur ressort eibach !!

Mon avis personnel sur les ressorts courts: juste indispensable , on se sent collé à la route, la conduite est d'autant plus sportive, le moteur renvoie beaucoup mieux sa performance et bien sûr son look est plus agressif, et puis quand tu montes dedans tu as l'impression de t'assoir par terre !!! les points faibles ils y en a , les suspensions sont plus dur donc petite perte de confort, pour ma part je dois changer le galet tendeur de courroie d'accessoire tout les 30 000 km environ.la courroie finie toujours par casser!! et j'ai cassé mes 2 jantes 17' avant sur un dos d'âne que j'avais pas vu.
il y a aussi le bas de caisse à ne pas négliger, l'hiver le sel c'est pas bon!!

nico

[David Zuzarte]

merci d'avoir déplacé le sujet dans le bon topic David
Je vais donc partir sur ressort eibach !!

Je n´ai rien déplacé du tout, c´est Franck qui a fusionné ton topic, je ne suis plus modérateur.

Pour ce qui est des ressorts, la Cougar Eibach australienne est rabaissé de 25mm avec des ressorts.....Eibach.

[nicolas1978]

Ah bon!!!

Alors Merci Franck !!
Sympa le Cougar eibach bonne journée à tous

[cougar49]

Equipé de ressorts courts sur mon félin , voilà que je m'intéresse à les changer.....c'est tout simplement le parcours du combattant.....
Recherche sur le net, et je ne trouve que des ressorts courts homologués pour Cougar 2.0 , et à tous les prix de 50 à 250 euros les 4.
Un peu déçu de mes recherches je contacte un magasin de tuning de la région en supposant qu'il s'y connaissent bien mieux!!!! et j'obtient la même réponse.....pfffffffff c'est lourd......mais comme je lâche rien j'en contacte un autre et là j'ai comme réponse....pas de ressort court mais un équipement complet ressort amortisseur fileté pour Cougar 2.5 de marque KN à un prix qui ne laisse pas de marbre!!!

Pour ceux équipés court, Avez-vous des solutions ? je suis un peu paumé ....

Les ressorts courts et amortisseurs sont les mêmes pour 2L et 2L5.
Pour ma Cougar bleu je suis rabaissé de -3,5cm à l'avant et -2,0cm à l'arrière, les ressorts courts acheter sur leboncoin chez un destockeur.
Les amortisseurs avant, les miens sont à gaz commandé sur Ebay. http://www.ebay.fr/itm/2-x-Gas-Shock-Ab ... 1827138938
Les amortisseurs arrière, j'ai pris des simples, commandé sur Ebay. http://www.ebay.fr/itm/2-Shock-Absorber ... 1827138938.
Le tarif est correcte pour des amortisseurs garanti 2ans et ils sont vendu par paires.
Pour les ressorts courts je te conseil -3,5cm AV et -2,0cm AR, sur la mienne les distances"visuel" sont équilibré entre les pneus et les ailes, sur les quatre.
Il faut aussi changer les quatre coupelles et roulement AV, les soufflets d'amortisseurs et pour être tranquille les biellettes plus les silent-bloc des barres stabilisatrice AV et AR.

[nicolas1978]

Merci pour tes renseignements cougar49
j'avais bien l'intention de tous mettre à neuf pour mon nouveau Cougar, c'est plus sérieux!!!
Par contre pour les ressorts arrières -20mm!! Tu as des pneus de 225 ou 215 ? je croie que je suis plus bas!!

Je mets une petite photo de l'arrière de mon Cougar jantes 17' OZ en 215


et devant avec jantes de 2.O en 225


Je connais pas du tout les références de mes ressorts mais si quelqu'un ou Cougar49 à une idée de combien de mm je suis rabaissé?

nico

[cougar49]

Merci pour tes renseignements cougar49
j'avais bien l'intention de tous mettre à neuf pour mon nouveau Cougar, c'est plus sérieux!!!
Par contre pour les ressorts arrières -20mm!! Tu as des pneus de 225 ou 215 ? je croie que je suis plus bas!!

Je suis en 225/40R18 sur les quatre, pour les ressorts arrière si tu es a -20mn on dirait bien mais je suis pas sur ..Je ferai des photos pour comparer .

[Panpan]

Il faudrait mesurer peut être ?
L'espace entre le pneu et la carrosserie par ex (en précisant la monte)...

[nicolas1978]

salut

Je vais mesurer ça !!
j'ai mesurer du bas de caisse au sol , avant et arrière je suis à 14 cm du sol , Panpan quand tu parles de la monté , je dois mesurer l'espace pneu carrosserie quand le Cougar est levé et que la roue touche pas le sol ?

nico

[GabmaxXx]

Panpan quand tu parles de la monté , je dois mesurer l'espace pneu carrosserie quand le Cougar est levé et que la roue touche pas le sol ?

Panpan voulait juste savoir la MONTE, c'est à dire les dimensions des pneus.
Et la mesure se fait lorsque la voiture est au sol. Juste à mesurer le différence entre le haut du pneu et le bas de la carrosserie (de l'aile).

[nicolas1978]

LOL ,
du coup j'avais vraiment pas compris!!!!!

Merci Gabmaxxx pour l'info

nico

[nicolas1978]

Hello!!

Bon alors j'ai mesuré pour devant pneu 225/50 R16 il y a 25 mm et pour l'arrière 215/45 R17 c'est OO mm ..........................c'est pas les mêmes jantes parce que j'ai cassé celle de devant sur un dos d'âne que j'avais pas vu hélas, j'ai bien cherché à mettre les jantes d'origines à l'arrière pour pas avoir l'air d'un idiot mais pas possible, le pneu de 225/50 touche la carrosserie ,
Pour mon nouveau félin je voudrais trouver des ressorts courts le plus bas possible et homologué......je crois que j'ai trouvé... -40mm/-40mm .

http://www.cdiscount.com/auto/ressorts- ... tml#seller

Qu'en pensez-vous?

nico

[tridacna]

si tu montes des ressorts très courts, penses a mettre des amortisseurs qui ont aussi un débattement très court, sinon les ressorts bougent lorsque l'amortisseur est détendu au max et c'est assez bruyant.

[cougar49]

Pour donner suite, voici quelques photos de plus près des ressorts courts monté, en -3,5cm à l'avant et -2cm à l'arrière .
Elles ont été prise à la Rochelle au rallye .

[franckyrocky]

Ça rend super bien