problème moteur

Olivier49 · 23 juil. 2019 13:13

OK merci à toi je regarde ca

Olivier49 · 08 août 2019 10:26

Bonjour à tous je viens de mettre l obd sur ma titine et il me dit problème pompe à essence pourtant je l ai changé pour en mettre une a plus gros débit est il possible que la pompe serait trop puissante et quel se mette en sécurité c est ce que ma dit un garagiste bonne journée a tous

alexdiyakuzas · 08 août 2019 10:54

Salut,

Je repose la question :
La nouvelle pompe est quel marque et quel modèle? Bien adapté a la voiture? Bien en 12V? gros débit ne veux rien dire sans une pression de référence. Il y a des pompe gros débit capable de débiter 800L min a 0.5 bar mais s’effondre a 30L a 2 bar et 0 a 3.

Un produit neuf défectueux cela arrive. Mal cablée a l'envers c'est aussi possible. Trop puissante , si elle dépasse la capacité du fusible, le fusible grille. Trop de débit, si pas assez d'essence dans le réservoir cela peut créer une aspiration d'air. Pas assez de débit, ou de pression et donc de débit et le moteur manque d'essence.

08 août 2019 15:13

L'odb arrive à diagnostiquer les pannes de pompe à essence ?

Olivier49 · 08 août 2019 18:06

Salut je réponds à ta question pour la pompe : c'est une walbro 255lh.

alexdiyakuzas · 12 août 2019 17:39

Se pose alors la question de :
Certain d'avoir câblé dans le bon sens (et sous gaine thermo) ?
câblé à l'envers elle devrait tourner... mais à l'envers ... et forcément le moteur ne peut fonctionner puisque cela vide le circuit.

Ensuite, acheté combien et où ? Un walbro original d'un vendeur sérieux entre 100 et 150 euros, ou un "walbro" d'un vendeur douteux ebay à 30 ou 40 euros ?
Même une originale peut avoir un défaut et ne pas débiter suffisamment ou ne pas pouvoir monter en pression (ou se mettre en court circuit). Il est impératif de tester la pression sur le circuit d'arrivé (avant le régulateur).

Olivier49 · 15 août 2019 09:57

Bonjour à vous tous,
J'ai enfin trouvé le problème de ma pompe. C'était un problème au niveau de la pompe : le tuyau était trop fin comparé à l'autre pompe, alors l'essence ne sortait pas correctement, et du coup pas assez d'essence pour démarrer après un petit trafic de la pompe.
Enfin elle roule...
Bonne journée à vous tous.

Olivier49 · 15 août 2019 12:32

Comme je vous ai dit problème démarrage résolu parcontre j ai la jauge d essence qui ne monte plus ( j'ai fait le plein d essence) j ai regardé si le flotteur n était pas bloqué mais rien de cela il es bien a sa place et l alimentation es bonne faut il que je change le bol avec le flotteur merci d avance à vous

15 août 2019 12:56

J ai le même problème de jauge et plusieurs membres également. Problème assez récurrent.
Profite-en pour le changer si tout soit défait car à priori très ch**** à faire.

Olivier49 · 15 août 2019 14:01

Sais-tu où on peut en trouver, ou comment cela s'appelle ?
Merci à toi.

15 août 2019 16:55

Bonne question, je crois que c'est la jauge à carburant (sorte de flotteur) mais je crois qu'elle ne se vend pas au détail mais avec la pompe.
Sur rock auto ref: SP2227H https://www.rockauto.com/fr/parts/spect ... mbly,10147

Tu trouveras plus d"info :
demontage-pompe-a-essence-t1409.html
jauge-a-essence-qui-passe-de-plein-a-vide-t1691.html
probleme-de-jauge-a-essence-t3565.html

15 août 2019 17:09

Curieux le visuel de cette pompe.... De mémoire il me semble que le dessus n'est pas du tout le même que sur nos Cougars