Le gros chat aatttchoum (enrhumé) de Krazor14200 [End of Game]
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C'est déjà une bonne chose qu'elle soit saine au niveau de la caisse car certains exemplaires qui ont été négligés sur ce point sont partis à la casse à cause de corrosion perforante...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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- Krazor14200
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Je crains que ca m'arrive aussi, pour rappel je suis a vol d'oiseau a 5 Km de la mer.
Message précédent réédité un peu mieux coté fautes etc..
Pour dissiper tout doute dans l'avenir, l'achat d'un testeur Autool BT360 va se faire, vu que j'ai 3 voitures ca sera utile aussi et/ou dans le futur.
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- Krazor14200
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Bien en voulant retester le dongle Konwei obd2 pour voir certaines valeurs
2 DTC sont apparus en temporaire: P1405 et P0320 effacement, fichier enregistré pour se rappeller, ca n'est pas revenu.
Après 2-3 coups de démarreur, a nouveau en panne
pu d'image
bon bah la s'y penche sérieusement je suis chez moi c'est dimanche j'ai rien d'autres a faire.
Test a nouveau cable démarrage sur masse et borne - rien ne se passe, je décide de démonter la cosse, cable en direct sur borne - et sur une masse moteur, je tourne la clé ca démarre. On tient quelque chose.
La suite exlicative se passe en photos

Cosses corrodées, bornes batterie passé a la toile, gentiment, je m'en vais serrer plus que nécessaire cette borne négative, je titille elle s'en va toute seule.
Partant dans mon local voir ce qu'il me restait de ma volcane, "chouette une cosse", je m'en vais démonter le cablage dessus (montage a vis) et pas de bol ca casse...
Du coup nouvelle cosse demain chez le crémier du coin, et elle devrait démarrer a nouveau naturellement par ses moyens.
2 DTC sont apparus en temporaire: P1405 et P0320 effacement, fichier enregistré pour se rappeller, ca n'est pas revenu.
Après 2-3 coups de démarreur, a nouveau en panne
bon bah la s'y penche sérieusement je suis chez moi c'est dimanche j'ai rien d'autres a faire.
Test a nouveau cable démarrage sur masse et borne - rien ne se passe, je décide de démonter la cosse, cable en direct sur borne - et sur une masse moteur, je tourne la clé ca démarre. On tient quelque chose.
La suite exlicative se passe en photos

Cosses corrodées, bornes batterie passé a la toile, gentiment, je m'en vais serrer plus que nécessaire cette borne négative, je titille elle s'en va toute seule.
Partant dans mon local voir ce qu'il me restait de ma volcane, "chouette une cosse", je m'en vais démonter le cablage dessus (montage a vis) et pas de bol ca casse...
Du coup nouvelle cosse demain chez le crémier du coin, et elle devrait démarrer a nouveau naturellement par ses moyens.
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ouais, ça arrive une petite panne comme ça et parfois difficile à trouver !
Ca m'est déjà arrivé sur une cosse mal serrée.... Tu cherches partout sauf là !

Ca m'est déjà arrivé sur une cosse mal serrée.... Tu cherches partout sauf là !
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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- Krazor14200
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Disons que la "corrosion" la maintenait place, et le Ford du coin qu'avait rien vu a ce moment la.
Certes je voulais pas voir le probleme non plus du fait que je venais de payer une facture garage.
Moralité la plupart du temps on est mieux servi que par soi même.
On verra tout a l'heure ou demain si y'a d'autres problemes.
Certes je voulais pas voir le probleme non plus du fait que je venais de payer une facture garage.
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- Krazor14200
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Une fuite ?
Franck
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Nan, infiltration, les chats ca n'aime pas l'eau lol
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Pas mal lol
C'est suite au lavage du weekend dernier, rien d'inquietant, le fond de coffre seche dans un local.
Pendant que j'y suis:
Pour ceux qu'ont suivi l'aventure depuis le printemps de l année dernière, question bête: en dehors de l'achat d'accessoire pour y coller un simple din, je fait comment pour qu'il tienne en place, je peux pas percer dans le fond vu que c'est le bloc chauffage si quelqu'un a des suggestion, ou si dans son malheur on lui a enlever des choses (cage spécifique etc...), en gros me dire comment faire

C'est suite au lavage du weekend dernier, rien d'inquietant, le fond de coffre seche dans un local.
Pendant que j'y suis:
Pour ceux qu'ont suivi l'aventure depuis le printemps de l année dernière, question bête: en dehors de l'achat d'accessoire pour y coller un simple din, je fait comment pour qu'il tienne en place, je peux pas percer dans le fond vu que c'est le bloc chauffage si quelqu'un a des suggestion, ou si dans son malheur on lui a enlever des choses (cage spécifique etc...), en gros me dire comment faire

- Krazor14200
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Du nouveau en vue d'un passage au CT la semaine prochaine.
Le gars du CT s'est proposé de me la mettre sur un pont,
et la on a vu des choses:
-Antibrouillard droit mal fixé
-Réparations en dessous du pare choc moyenne
-Fuite d'huile a l'arrière, ca serait un début de mon "litre au mille"
-Pas de corrosion grave, ca c'est une bonne nouvelle.
-Bruit d'échappement trouvé, intermédiaire foutu en interne, (pas de fuite mais doit pu y'avoir d'isolant la dedans)
-J'ai pas pu voir pour mon souci de réservoir, c'est bien planqué la dessous
-Cable frein a main arriere droit foutu et déclipsé (ca me fait pensé a une certaine fiesta...)
La suite au 09 avril
Le gars du CT s'est proposé de me la mettre sur un pont,
et la on a vu des choses:
-Antibrouillard droit mal fixé
-Réparations en dessous du pare choc moyenne
-Fuite d'huile a l'arrière, ca serait un début de mon "litre au mille"
-Pas de corrosion grave, ca c'est une bonne nouvelle.
-Bruit d'échappement trouvé, intermédiaire foutu en interne, (pas de fuite mais doit pu y'avoir d'isolant la dedans)
-J'ai pas pu voir pour mon souci de réservoir, c'est bien planqué la dessous
-Cable frein a main arriere droit foutu et déclipsé (ca me fait pensé a une certaine fiesta...)
La suite au 09 avril
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Bon suite inspection et légère réparation en vue du CT, cette fuite d'huile n'est pas une bonne nouvelle, ca suinte au niveau du joint de culasse (pas pu faire de photos)
J'ai nettoyé au mieux on surveille pour l'instant.
Fixation antibrouillard rectifiée. Arrangement d'une rondelle sur la cosse positive ca me plaisait pas.
J'avoue ne pas savoir quoi faire.... j'ai pas le matériel ni l'endroit pour une éventuelle sortie moteur. Et encore moins la doc callage distri serrage etc...
Elle passera le CT mercredi et on avisera.

J'ai nettoyé au mieux on surveille pour l'instant.
Fixation antibrouillard rectifiée. Arrangement d'une rondelle sur la cosse positive ca me plaisait pas.
J'avoue ne pas savoir quoi faire.... j'ai pas le matériel ni l'endroit pour une éventuelle sortie moteur. Et encore moins la doc callage distri serrage etc...
Elle passera le CT mercredi et on avisera.

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En attendant j'ai une "check list"
A nouveau une ampoule de marche arriere en rade, paumé une piece de contact, j'en ai refabriqué une, ca éclaire.
J'ai parcouru ovoko pour divers truc et oh surprise, un faisceau d'éclairage arriere.
A nouveau une ampoule de marche arriere en rade, paumé une piece de contact, j'en ai refabriqué une, ca éclaire.
J'ai parcouru ovoko pour divers truc et oh surprise, un faisceau d'éclairage arriere.
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