Problème d´accoups moteur - 2L

ImBolK · 04 sept. 2007 13:54

non, en effet, j'entends le pompe s'amorcer normalement quand je mets le contact

fabrice68 · 06 sept. 2007 20:56

étrange j'ai aussi des soucis de ce genre mais que de temps en temps???

ImBolK · 19 sept. 2007 17:05

voila le resultat apres une journée chez Ford

diagnostic
+
changement des bougies (encore)
+
un injeteur
+
main d'oeuvre
=

341 euros et une caisse qui fonctionne a peu pres, je dirai.
a mon avis, ils vont vite me revoir.....

et il parait qu'il faut que je change mes bras de suspension (triangle de suspension et silent bloc apparement)pour la modique somme de 700 euros de pieces.....

almaviva · 19 sept. 2007 18:04

Pour les bougies, tu ne leur a pas dit qu'elles venaient d'être changées

? Les "anciennes" ont été récupérées au moins

Pour les triangles, ben ils n'en font pas chez Oscaro pour le Cougar (j'avais entendu que ça coûtait trèeees cher chez Ford, mais à 700 € ils se chatouillent !!!

)
Il faut essayer de les commander aux states (pas plus de 90$ pièce pour la Mercury Cougar 2.0 L) et demander si compatibilité il y a

.
Pour info un triangle de Focus 2.0 L 100 € maxi chez Oscaro (va savoir)

19 sept. 2007 21:49

A oui, quand même !

1400€ au carré !!!

La piste des USA vaut certainement le coup

dp_cougar · 19 sept. 2007 22:44

ImBolK a écrit : et il parait qu'il faut que je change mes bras de suspension (triangle de suspension et silent bloc apparement)pour la modique somme de 700 euros de pieces.....

Moi aussi je les avait changé et le prix c'est bien ca!
Le pire dans sa c'est que il change tout a cause de simple joint qui on faiblit!
Il aurai put simplifié la chose et faire des joints a part que de vendre toute la pièce entière..
Tout sa pour but de dépensé plus! c'est la vie male foutu..

20 sept. 2007 08:34

dp_Cougar a écrit : Tout sa pour but de dépensé plus! c'est la vie male foutu..

Non non, c'est du commercial, c'est tout ...

almaviva · 21 sept. 2007 08:40

dp_Cougar a écrit :
ImBolK a écrit : et il parait qu'il faut que je change mes bras de suspension (triangle de suspension et silent bloc apparement)pour la modique somme de 700 euros de pieces.....

Moi aussi je les avait changé et le prix c'est bien ca!
Le pire dans sa c'est que il change tout a cause de simple joint qui on faiblit!
Il aurai put simplifié la chose et faire des joints a part que de vendre toute la pièce entière..Tout sa pour but de dépensé plus! c'est la vie male foutu..

Ford ne détaille pas (et ne fais pas de détails

) pour les silentblocs et rotule du triangles. C'est le triangle complet

Il me semble que Renault et Peugeot (d'autres peut-être) les fournit en rechange.
Il faut quand même disposer d'une presse pour les silentblocs

Mais ça revient quand même moins cher

ImBolK · 28 sept. 2007 09:51

suite de l'aventure, car l'auto ne fonctionne toujours pas....

je l'ai donc ramenée chez Ford pour un second diagnostic (gratuit celui là, ils avaient interet... ! !! !)

bref cette fois ci ils ont changé l'allumage et les fils de bougies et là ca a l'air de fonctionner mieux... j'arrive de nouveau a passer ma 5eme a 200.....

facture : 280euros....

almaviva · 28 sept. 2007 11:36

Ils t'ont changé la bobine, les câbles et quoi d'autre ?
A 200 passage de la 5ème, oui ça va beaucoup mieux

Reste les triangles, sacré boulet...

ImBolK · 28 sept. 2007 14:29

c'est tout je crois.....
ca suffit deja comme ca, ca me coute cher cette histoire......

pour les triangles ca attendra....

almaviva · 28 sept. 2007 19:17

Ils se la pète vraiment chez Ford (bof... ailleurs c'est pareil

)
Une bobine ça coûte environ 80 € (Beru) et un jeu de câbles 50 € (NGK) M.O, essai sur route...

Mais... bizarre, dès qu'il y a Motorcraft dessus c'est plus cher

Si la titine tourne bien, c'est le principal

CaseHack · 28 sept. 2007 20:16

C'est bizarre quand même...quand j'avais mon problème d'accoups,le chef d'atelier de chez Ford m'avait dit que c'était peut-être une bobine,qu'il y en aurait pour 80€ max...(Bon finalement c'était l'EGR comme je l'ai déja expliqué)
Quant aux fils de bougies,j'ai du en changer un,chez Ford aussi,j'ai eu une facture de 15€...(et c'est marqué MotorCraft dessus...)
Y'a t-il une si grosse différence que ça entre les concessions?

ImBolK · 28 sept. 2007 23:03

oui , j'viens de rentrer de me faire une petite pointe sur l'autoroute et tout est normal.....

Cougar62 · 10 oct. 2007 21:55

yeti73 a écrit :J'ai le meme problème Il s'accentu dans les cotes (en montant) et lorsque j'arrive sur la fin du reservoire. Le problème est perceptible à la moitier du plein. Lorsque j'arrive au quart, j'ai de gros baisse de puissance.
Est-ce que c'est pareil pour toi imbolk?

Je pensais à la pompe à essence ou a des résidus en fond de reservoir...

Ce week-end, je changerais mon filtre essence pour voir s'il y a un mieux.

Yeti73 a tu resolu ton problème

car le miens est indentique et la ça commence à me couter cher (très cher)