La moto

Angel Spirit · 13 sept. 2007 09:39

Merci beaucoup pour les conseils Jacen

Epumasf · 13 sept. 2007 17:45

Jacen a écrit : En fait, tu risques même de ne pas te faire plaisir à ses commandes, sur routes viroleuses, car pas assez expérimenté... Et, crois en mon expérience, les sportives ne sont pas les armes ultimes sur routes viroleuses

voila quelqu'un qui connais l'efficacité du ptit velo qu'est la SV

comme je le dit toujours : VTwin Power !!!

Jacen · 19 sept. 2007 01:02

Il n'y a pas que le V Twin : j'ai également vu, lors d'une de mes balades, un camarade en 500CB suivre sans problème un autre camarade en Ducat' 999 dans les virolos des Cévennes... Ces deux-là allaient très très fort et étaient impossibles à suivre.

Certes le 500 CB était un peu modifié au niveau de l'amortisseur arrière... Ah un autre détail : l'un était pistard (le pilote du 999 bien sûr), et l'autre participe à quelques rallyes moto. Bref, sur route ouverte, plus que la moto, c'est le pilotage qui fait la différence.

Je parle des routes à virolos bien sûr !

Angel Spirit · 19 sept. 2007 07:21

Qqn connait la Superduke 2007

Il y a qqn sur mon forum qui a acheté ca en remplacement de sa R1 2007 (pour préserver son permis

) et il en est complètement fou !

Death's Kiss · 19 sept. 2007 08:33

C'est une Supermotard de KTM ça, non?

Jacen · 19 sept. 2007 18:54

Exact death, et ça envoie du gros

Je vois mal comment l'ami d'angel se calmera à son guidon

C'est sûr qu'en ligne droite ça ira moins vite : sans bulle, la limite du motard sera atteinte bien avant celle de la moto

Par contre, son autonomie est ridicule... La seule fois où j'ai tourné avec une connaissance en superduke, nous avons dû chercher une pompe à essence tous les 150km, pour qu'il refasse le plein... et dans une autre balade (à laquelle je n'ai pas participé), dans les Alpes, la même personne est tombée en panne de carburant

Jacen · 19 sept. 2007 18:55

Angel, essaie ce site : http://www.motoplanete.fr/

Angel Spirit · 19 sept. 2007 19:03

Sympa le site pour les fiches motos

Tenez des photos de ses motos , en ce moment il lui reste que la SuperDuke et la CBR de piste

1ere
z750 de 2004

2eme
gsxr 750 de 2003

3eme
r1 de 2006

4 eme
superduke 2007

19 sept. 2007 22:15

Sympa ses motos

Et je confirme Jacen, le pilote a plus d'importance que la moto

Un poireau sur une machine de guerre... restera un poireau !
Un pilote sur une petite tasse pourra faire des étincelles

Epumasf · 20 sept. 2007 16:47

GabmaxXx a écrit :Sympa ses motos

Et je confirme Jacen, le pilote a plus d'importance que la moto
Un poireau sur une machine de guerre... restera un poireau !
Un pilote sur une petite tasse pourra faire des étincelles

tout à fait mon cher Gab.

mais il faut reconnaitre une chose à pilote egale les twins sont avantagés de par une valeur de couple en leur faveur et donc en avantage sur le sinueux. (je parle plus de poid car mainenant les brelons font 115 kg pour 200 cheveaux

on hi arrivera un jour)
maintenant des qu'il y a ligne droite le 4 pat avec son allonge démentielle (boite à winnnnn).

Jacen · 20 sept. 2007 19:49

Changement de sujet : quelqu'un fait de la piste, ici ? Si oui, où et à quelle fréquence ?

Epumasf · 20 sept. 2007 20:44

oui j'ai fait de la piste sur le circuit carole (car c'est pas trop loin de chez moi) et la frequence c'est 2 fois par an mais maintenant j'ai plus le temps mais je compte bien y retourner.

20 sept. 2007 21:16

Je devais en faire ce mois-ci, dans la Sarthe...

Mais manque de temps et de moyens (c'est pas donné non plus

), ce sera pour l'année prochaine

Kanedaa · 20 sept. 2007 22:19

Sympa ta poket bike Epumasf

Angel Spirit · 20 sept. 2007 22:48

Kanedaa a écrit :Sympa ta poket bike Epumasf