Bientôt une Cougar

[Cougar77]

bienvenu a toi,je suis dans le meme cas que toi,je devrai avoir ma Cougar en fevrier prochain,je bave a chaque fois que j'en croise une!

Tu m'etonnes !
Mais rassure toi, même en possedant ta propre Cougar tu bavera toujours quand tu en rencontra une, c'est tellement rare que quand tu en vois une tu as du mal a t'en remettre !

[fcga]

Merci à vous tous pour l’accueil.
Aujourd’hui vendredi. Je prend possession de l’engin demain 15heures.
Je suis dans l’état d’un gamin qui attend le père Noël.(En avance et généreux ma fois cette année).
En plus je part directement sur Nantes puis Paimpol.
Je vais pouvoir rouler pas mal pour me faire plaisir. Dés que je rentre j’essayerais de poster quelques photos et de donner mes impressions. Pour Mathieu… COURAGE, j’étais sur Chester il y a peu de temps, on en voient pas mal en Angleterre … dur… dur… tiens bon ça ne sera que meilleur.
Encore merci pour l’accueil a+

[acidbass]

Hey hey il est déja accroc avant même de l'avoir, c'est bon signe ca

[Death's Kiss]

Hey hey il est déja accroc avant même de l'avoir, c'est bon signe ca

effectivement! C'est un futur membre actif ça!

[franckyrocky]

Et un breton en plus !
J'ai des origines bretonnes de par mes parents et je connais très bien Paimpol

[mathieu]

effectivement,j'ai l'occasion d'en croiser souvent ici,mais elles sont pas souvent en tres bon etat...

[franckyrocky]

Ah bon, moi qui croyais que les anglais étaient très soigneux avec leurs voitures

[mathieu]

ils sont soigneux avec les voitures neuves,mais tous ce qui a plus de 8 a 10 ans,ils s'embetent pas trop,et les anglais aiment bien le paraitre,mais quand tu regarde de pres,c'est souvent pas top!

[fcga]

Ma première impression.
Du bonheur…
Je rentre juste de Paimpol, parti depuis un mois avec ma belle auto j'ai fais environ 1200 km avec... Pas de gros problème apparent, mais quelle plaisir. Au début je l’ai trouvé un peu lourde au démarrage et j’ai regretté de ne pas avoir pris un 6 cylindres puis je me suis habitué en plus n’étant pas un nerveux au volant je trouve qu’il y a tous ce qu’il faut. »En tout cas assez pour perdre des points.
La position de conduite est excellente et la voiture est très souple, petit détail j’adore le temporisateur réglable
d’essuie-glace comme sur la Mondéo, pratique en Bretagne. Les accélérations sont bonne pour doubler ou pour s’élancer sur une quatre voies mais attention aux limitations vite atteinte. Pour la consommation l’ordinateur de bord m’indique environ 9.5 L/100 je ne suis pas descendu en dessous. La vie a bord est sportive et sympa la température régule vite, on ne se sent pas à l’étroit, on a une bonne vision extérieure, la chaîne stéréo me convient largement bien que j’aimerais pouvoir lire mes MP3 et faire passer mon téléphone dedans… à voir…
Voilà ma première impression je rajouterais qu’avec un peu plus de 1000 km parcouru le niveau d’huile et d’eau n’ont pas bougé plutôt bon présage quand on ne connaît pas le véhicule.
Il y a quand même deux soucis. Quand pensez vous ?
1/ Des vibrations entre 100 et 115 km/h ainsi qu’au freinage dans cette plage de vitesse bizarre. Je vais faire vérifier le train avant.
2/ Au ralenti je trouve quelle fume beaucoup, sans odeur d’huile c’est déjà ça, et en roulant pas de fumer ni d’odeur particulière.
Me dites pas que le moteur est mort les compressions sont bonne.
Après un mois je ne regrette vraiment pas cet achat, une voiture inhabituelle de forme superbe qui procure un plaisir que j’avais perdu en montant dans une auto. Et je la conseille à tous ceux qui veulent ce faire plaisir dans un budget raisonnable.
Je posterais des photos dès que je récupère mon appareil promis.

A plus. fcga

[Olivier]

Bienvenue parmi les admirateurs du fauve

Pour ta 2ème question, ça a déjà été évoqué sur le forum, moi même j'ai le phénomène, on peut l'expliquer par les t° basses mais cela semble normal.

voila le lien
http://www.planetecougar.com/forum/seto ... m.html%E9e

[franckyrocky]

Ah, Paimpol je connais très bien, j'y ai de la famille et mes parents y sont originaires...
J'y vais de temps en temps. Peut-être qu'on aura l'occasion de s'y voir ?
1. Peut-être juste un petit problème d'équilibrage au niveau des roues ?
2. Si fumée blanche à mon avis c'est tout à fait normal surtout au démarrage et en ce moment par ces temps de fraîcheur et d'humidité...

[almaviva]

Ma première impression.
Du bonheur…
Je rentre juste de Paimpol, parti depuis un mois avec ma belle auto j'ai fais environ 1200 km avec... Pas de gros problème apparent, mais quelle plaisir. Au début je l’ai trouvé un peu lourde au démarrage et j’ai regretté de ne pas avoir pris un 6 cylindres puis je me suis habitué en plus n’étant pas un nerveux au volant je trouve qu’il y a tous ce qu’il faut. »En tout cas assez pour perdre des points.
La position de conduite est excellente et la voiture est très souple, petit détail j’adore le temporisateur réglable
d’essuie-glace comme sur la Mondéo, pratique en Bretagne. Les accélérations sont bonne pour doubler ou pour s’élancer sur une quatre voies mais attention aux limitations vite atteinte. Pour la consommation l’ordinateur de bord m’indique environ 9.5 L/100 je ne suis pas descendu en dessous. La vie a bord est sportive et sympa la température régule vite, on ne se sent pas à l’étroit, on a une bonne vision extérieure, la chaîne stéréo me convient largement bien que j’aimerais pouvoir lire mes MP3 et faire passer mon téléphone dedans… à voir…
Voilà ma première impression je rajouterais qu’avec un peu plus de 1000 km parcouru le niveau d’huile et d’eau n’ont pas bougé plutôt bon présage quand on ne connaît pas le véhicule.
Il y a quand même deux soucis. Quand pensez vous ?
1/ Des vibrations entre 100 et 115 km/h ainsi qu’au freinage dans cette plage de vitesse bizarre. Je vais faire vérifier le train avant.2/ Au ralenti je trouve quelle fume beaucoup, sans odeur d’huile c’est déjà ça, et en roulant pas de fumer ni d’odeur particulière.
Me dites pas que le moteur est mort les compressions sont bonne.
Après un mois je ne regrette vraiment pas cet achat, une voiture inhabituelle de forme superbe qui procure un plaisir que j’avais perdu en montant dans une auto. Et je la conseille à tous ceux qui veulent ce faire plaisir dans un budget raisonnable.
Je posterais des photos dès que je récupère mon appareil promis.

A plus. fcga

Satisfait de ton achat alors ? Tant mieux
Pour les vibrations, il faut commencer par un équilibrage des roues (ça doit être ça le problème, pas méchant...)
Si par contre ça vibre même en fin de freinage, il faudra te diriger vers un léger voilage des disques (donc à remplacer)
De toutes façons après un équilibrage tu verras bien

9,5 L ça me paraît un peu trop quand même pour un 2.0 L
En ville avec démarrages et arrêts fréquents oui.
Mais sur route tu devrais tourner aux alentours de 8 ou 8,5 L (surtout si ton style de conduite est assez cool)
Voir bougies, filtre à air, à essence (si ce n'est déjà fait) viscosité de l'huile (5W30) Bref c'est à peu près tout sur le Cougar

De quelle couleur est la fumée ?
Si c'est blanc sans odeur particulière, c'est la condensation de l'échappement. Par contre après avoir roulé un petit moment, ça doit ne plus trop fumer.

[Cougar62]

Bonjour François et Bien venu parmis nous

[fcga]

Merci pour les réponses
Pour la fumée Ok condensation: de plus elle disparait trés rapidement et c'est surtout le matin à froid.
Pour les vibrations à l'achat j'avais négocier des pneus neufs, le pneu avant droit était mal gonflé -400g et l'équilibrage mal fait tout est ok maintenant. 2000 kms déja pas de souci. Par contre je n'est pas le manuel d'utilisation j'ai vu un post qui dit qu'on peut écrire chez Ford je vais essayer.
Que du bonheur a+ et merci

[alban56]

Je suis un peu à la bourre mais ravi de voir un nouveau compatriote sur le forum En plus t'es juste à côté de chez moi vu que j'habite Hennebont et que je travail à Lorient J'en ai pas croisé beaucoup des félins dans le coin. Et ça me fait toujours rire quand je vois ceux qui me suivent essayer de reconnaitre le modèle de la voiture

Je confirme que pour la consommation urbaine ça tourne entre 9,5l et 10l pour un 4 cylindres.

Les photos, les photos !