portiere avant droite

acidbass · 29 févr. 2008 12:18

Tu as raison almaviva

J'en parlerai lors de ma prochaine visite d'entretien. Ce sont des éléments importants à prendre en considération.

29 févr. 2008 16:04

Par contre rassurez-moi : le coup du double-verrouillage sur la télécommande, c'est bien normal ?

acidbass · 29 févr. 2008 16:08

Là je pense que c'est normal, car quand le double vérouillage est activé, titine se met à allumer ses clignots une fois pour montrer que c'est bien vérouillé.

almaviva · 29 févr. 2008 16:17

acidbass a écrit :Là je pense que c'est normal, car quand le double vérouillage est activé, titine se met à allumer ses clignots une fois pour montrer que c'est bien vérouillé.

Absolument

Elle clignote également lorsque le double verrouillage est actionné avec la clé

29 févr. 2008 21:21

almaviva a écrit : Il ne faut pas perdre de vue, que lorsqu'un (ou des) passagers sont victimes d'un accident imputant la non conformité d'un ou plusieurs éléments touchant à la sécurité du véhicule et, entraînant une incapacité physique partielle ou totale d'un ou des occupants, il n'est pas rare de voir le propriétaire du véhicule attaqué en justice avec examen du véhicule

Je ne vois pas comment on peut prouver que le système ne fonctionnait pas lors d'un accident

Surtout pour les problèmes aléatoires...

almaviva · 01 mars 2008 09:48

GabmaxXx a écrit :
almaviva a écrit : Il ne faut pas perdre de vue, que lorsqu'un (ou des) passagers sont victimes d'un accident imputant la non conformité d'un ou plusieurs éléments touchant à la sécurité du véhicule et, entraînant une incapacité physique partielle ou totale d'un ou des occupants, il n'est pas rare de voir le propriétaire du véhicule attaqué en justice avec examen du véhicule
Je ne vois pas comment on peut prouver que le système ne fonctionnait pas lors d'un accident Surtout pour les problèmes aléatoires...

Aléatoires ou pas, le propriétaire est responsable du bon état de son véhicule et plus particulièrement en ce qui concerne les organes de sécurité.
Et puis il y a ta responsabilité morale

, perso avec un problème touchant à la sécurité de mes passagers, ben je règle au plus tôt le problème

S'il est prouvé que le propriétaire connaissait un problème lié à la sécurité sur son véhicule et n'y a pas remédié... (Les enquêteurs des assurances et les experts sont là pour

)
Ex:" De quand date la révision du véhicule? Qui a procédé à cette révision ? Avez vous une facture ?" etc.

J'aime autant te dire que tu as intérêt à être nickel

C'est d'ailleurs pour palier progressivement au laisser-aller de certains dans ce domaine que le contrôle technique augmente progressivement les points de contrôle tels que le bon fonctionnement des témoins airbags/ceintures, niveau des freins, témoins divers... la liste risque fort de s'allonger.

Dans ce sens, il est recommandé de passer à l'occasion en concession pour y effectuer un petit entretien (vidange ) et par la même demander si un rappel constructeur n'a pas eu lieu pour le véhicule (série)
Une petite facture fais qq fois du bien