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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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GabmaxXx
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06 juin 2006 21:48
ImBolK a écrit :moi, il me parait en tout cas bien petit ce filtre ....
???
Quel taille a le tien ? (le KaD hein, pas de blague
)
Et peux-tu remettre la photo de ton Kad STP ?
Modifié en dernier par
GabmaxXx le 06 juin 2006 22:08, modifié 1 fois.
>>> Cougar x2+EcoSportx2+Rodéo+Eclipse GT-P+Saab 9-3 Cabrio <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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---------> 2L16s - Blue - An 00 - 240000 Km <---------
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GabmaxXx
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06 juin 2006 22:07
almaviva a écrit :GabmaxXx a écrit : Pour la conso, c'est vraiment pas le moment
Non, effectivement...
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bubu
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01 mai 2008 22:33
quelqqu'un connait il la référence des KAD pour le V6 que l'on pourrait trouver chez feu vert par exemple ?
si je me pointe la bas et que je dis juste "pour Cougar V6" il vont encore me regarder avec des yeux de merlan fris !!
est ce vrai que le KAD améliore les performance et le bruit du V6 ?
combien fo compter en therme de prix environ ?
pour les répétiteurs blanc ou cristal, il fo prendre un clignotant pour escort, mais de quel milisime ?
merci d'avance pour vos renseignements ou vos suggestion !
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PXL
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01 mai 2008 22:40
Pour les clignos :
Il me semble que ce sont les dernieres Escort avant la Focus...
Pour le reste, je sais pas. Quand je vais chez Feu Vert, ils me regardent pas avec des yeux de merlan frits, car la personne à qui j'ai affaire le plus souvent à une femme. et cette femme a une Cougar 2.0L
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bubu
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01 mai 2008 22:46
PXL a écrit :Pour les clignos :
Il me semble que ce sont les dernieres Escort avant la Focus...
Pour le reste, je sais pas. Quand je vais chez Feu Vert, ils me regardent pas avec des yeux de merlan frits, car la personne à qui j'ai affaire le plus souvent à une femme. et cette femme a une Cougar 2.0L
dernier milisime avant la focus tu dis ? ok vé essayer de voir cela demain
merci
ta de la chance d'avoir une personne qui travail chez feu vert qui connais et possède une Cougar , c'est aasez rare une femme en plus
mais , c'est clair que çà aide
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bubu
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05 mai 2008 21:04
huumm les cristals me plairaient bien !!!
mais est ce vraiment fiable de commander par e bay, je souhaiterai payer par cheque bancaire, mais j'ai jamais commander par internet !!!
y a t'il des risque
y a t'il des gens de chez nous (planete Cougar) qui en vendent ? préfèrais plutot commander a quelqu'un d'ici, plutot qu'a un inconnu !!!
si il y en a qui en vendent qu'ils n'hésite po a me le dire !!! sinon vé me rabattre sur ebay !!!
je suppose que quand c'est marqué :"achat immédiat" il suffit de cliquer dessus et qu'il n'y a po d'enchère, et le prix est un prix ferme et définitif
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bubu
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05 mai 2008 21:05
PS : merci PXL pour l'info
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franckyrocky
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05 mai 2008 21:07
je suppose que quand c'est marqué :"achat immédiat" il suffit de cliquer dessus et qu'il n'y a po d'enchère, et le prix est un prix ferme et définitif Question
Exact
Si tu achètes sur ebay chez un vendeur pro ayant une bonne évaluation, tu ne devrais pas avoir de soucis. En ce qui me concerne je les ai achetés sur ebay à un vendeur pro en Allemagne et tout s'est très bien passé.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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bubu
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franckyrocky
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05 mai 2008 21:27
Bah déjà par rapport au volume des ventes
En plus les pro ont une boutique
Franck
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hornetman22
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05 mai 2008 21:30
si ça peut te rassurer bubu j'ai acheté exactement les mêmes que ceux dont PXL a mis le lien les cristal! je les ai pris au même vendeur sur ebay et je les ai eu en même pas 48heures (payement paypal)! par chèque c'est un peu plus long. tu n'a aucuns soucis la finition du produit est excelente
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thoony
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14 nov. 2009 14:17
salut je voulais avoir l'avis d'expert Cougar car j'aimerai faire comme sur la punto d'un ami et lui greffer un turbo stage 2 si c'est possible. . . . mais qu'est-ce que je vais devoir changer a savoir que je le ferai sur ma 2.0L. . . il faudrai tout revoir et remplacer le calculateur, renforcer les piston et la culasse????
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Truff'
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14 nov. 2009 15:29
Ca dépend du gain de puissance, mais il faut garder a l'esprit que dès que tu souffle plus fort dans le moteur, l'ensemble doit pouvoir supporter les chevaux supplémentaires, du moteur en lui même (pistons forgés, arbres renforcés tout ça tout ça) au système de freinage.
Bourgogne Libre !
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thoony
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14 nov. 2009 15:44
oui d'apres ce que j'ai calculer j'aurai un gain de 61 chevaux avec un stage 2
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