LED pour phares: projet réalisé! (photos en pages 8 et 9)

acidbass · 01 août 2008 10:36

Potentiomètre reçu... il n'y a plus qu'à...

acidbass · 02 août 2008 19:21

Bonjour tout le monde

Première étape réalisée aujourd'hui: début de milieu après midi jusqu'à maintenant car j'ai du faire/défaire/aller au brico/refaire parce que le résultat me paraissait moyen.

Alors petites explications: tout d'abord j'ai enlevé une partie du joint sous le phare représentant la longueur de la bande de LED. Puis j'ai décidé de mettre les led à ras le phare plutot qu'elles dépassent du bloc. Car après un premier essai je n'ai pas été du tout convaincu. Mais seulement en décallant les LED vu que le joint a été enlevé j'ai eu peurt qu'il y ait une perte d'étanchéité.
Du coup je suis parti au brico m'acheter un tube de mastic transparent pour fenêtre (intérieur/exterieur). Et j'ai décidé aussi de combler les espacements entre les LED pour que cela s'intègre mieux au phare, que cela fasse plus d'origine. Voila le résultat:

Il faut laisser sécher 24h.
Demain prochaine étape: pose du potentiomètre et passage du cable du compartiment moteur vers l'habitacle (maintenant je sais faire

)

02 août 2008 20:27

vivement que ce soit terminé !

acidbass · 02 août 2008 21:48

Yes !

Mais je vais devoir refaire un des deux phares, le mastic s'est mal appliqué sur un des deux et je trouvais la différence vraiment flagrante contrairement à l'autre où le resultat est vraiment

hadrien · 03 août 2008 03:40

Ouhhhh ca c'est bonnn selon le resultat je me laisserai tenter

guitou · 03 août 2008 10:42

Salut, l'idee est excellente, perso, je suis revenu en arriere. j'ai tout demonte. je vais essayer autre chose d'un peu plus discret!

acidbass · 03 août 2008 16:43

Merci Guitou, que comptes tu faire?

Bon ça y est j'ai fini le premier feu + passage des cables et installation du potentiomètre. Voila le résultat:

Intensité max (on est en plein jour, à noter que le feu de position est aussi allumé et indépendant du potentiomètre):

Baisse d'intensité:

Eteint:

Potentiomètre (que je dois encore un peu limer, on voit trop l'écrou:

Voila, j'ai hâte de finir le deuxième. Je regrette juste que par endroit le mastic ne fasse pas net, ce n'est pas du tout facile à appliquer, mais bon je prefere que ce soit bien étange et lissé que d'installer la bande telle que, surtout que j'ai enlevé une partie du joint d'origine. J'ai aussi entouré la bande de LED de shaterton noir pour assombrir un peu.

03 août 2008 16:56

C'est sympa une fois allumé, j'aime bien

Bravo pour le travail déjà accompli.
T'étais obligé d'enlever le joint du bloc ?

acidbass · 03 août 2008 17:00

Oui pour mettre la bande à la place, sinon comme guitou il aurait fallu la mettre derrière le joint et sur le coin intérieur du phare ça n'aurait pas été car il n'y a aucun jour, on n'aurait pas vu les LED (pour ça que guitou les a decalées)

03 août 2008 17:07

Ah oui si je le faisais ça m'embêterait d'arracher ce joint quand même

Tu vas pouvoir aller frimer sur le forum Passion Focus !

acidbass · 03 août 2008 17:09

Pour ça que j'ai mis du joint silicone pour que ça adhère bien.
J'attends de finir le deuxième, remonter le calandre, la laver, et ensuite j'irai frimer sur PF

guitou · 03 août 2008 18:58

moi je vais tenter beaucoup plus discret. je vais mettre deux epaisseurs de diodes sur l'arrète entre la calandre et le phare, (ça va représenter dans la longeur que 4 ou 5 diodes) je vais faire ça le week end prochain.

ImBolK · 03 août 2008 21:01

je m'attendais a ce que ca eclaire plus....

acidbass · 03 août 2008 21:28

Ok, je vois Guitou.

Imbolk, les photos ont été prises en plein jour, on ne voyait même pas le feu de position.

Photo prise à l'instant:

03 août 2008 21:32

De nuit ça en jette !