La consommation de la Cougar V6 manuelle et auto?

Un problème, un conseil mécanique ?

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Truff'
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30 août 2008 13:20

Je pense aussi, j'ai testé :) C'est sur cette plage que je consomme le moins...
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franckyrocky
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30 août 2008 13:24

Mais c'est peut-être un peu différent selon les moteurs (2.0 / V6) :?:
Franck
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30 août 2008 13:25

Je parle du V6 en l'occurence... la boîte est peut être étagée differement sur le 2L ?
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30 août 2008 14:08

C'est bien possible, déjà qu'il y a une petite différence d'étagement entre les modèles 2.0l 1999 et 2000+
Franck
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30 août 2008 21:45

franckyrocky a écrit :C'est bien possible, déjà qu'il y a une petite différence d'étagement entre les modèles 2.0l 1999 et 2000+
ah tiens je ne le savais pas ça :-/
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franckyrocky
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30 août 2008 22:14

Oui, oui, on en avait déjà parlé d'ailleurs. C'est pour cela que les premières 2.0l faisaient 8 chevaux fiscaux puis sont passées à 9 chevaux fiscaux en 2000 ;-)
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31 août 2008 17:45

Des fois, mettre un pont super long, ca fait perdre des chevaux fiscaux... au détriment de la patate.
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franckyrocky a écrit :C'est bien possible, déjà qu'il y a une petite différence d'étagement entre les modèles 2.0l 1999 et 2000+
Une preuve technique peut-être francky :?:
Mise à part ce que peuvent dire ou contredire les concessions :roll:
En tout cas, sur ma doc technique (fin 1998/jusqu'à fin) il n'est pas fait allusion à un quelconque "changement" des pignons sur les arbres de boîte.
Tout au plus une modification sur certains synchros.

Il y a eu (je ne me souviens plus trop, un changement au niveau fiscal, ce qui a engendré une régularisation à partir des modèles 2000 il me semble)Avec la fiscalité, ils font ce qui les arrangent :razz:
Il faut dire que dans mon temps, les 2.0 L étaient classés en 11 chevaux fiscaux :W

Gab, l'avait d'ailleurs souligné dans un post ;-)
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02 sept. 2008 00:28

almaviva a écrit : Gab, l'avait d'ailleurs souligné dans un post ;-)
:W :W tout à fait ;-) Je constate avec plaisir que tu as une excellente mémoire :shock:

Il y a juste eu une révision du calcul de la puissance fiscale en 2000... Histoire de faire payer un peu plus les gens :-/ :-/ Ca c'est pour l'ensemble des voitures, même si certaines n'ont pas été affectées par ce nouveau calcul.
Maintenant, pour la Cougar spécifiquement, j'ignore s'il y a eu un changement quelconque au niveau de la boite de vitesses (ce dont je doute, vu la popularité du modèle :roll: )...
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04 sept. 2008 16:08

Ce qu'il manque à l'ODB c'est la consommation instantanée... :roll:
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franckyrocky a écrit :Ce qu'il manque à l'ODB c'est la consommation instantanée... :roll:
Boh, c'est pas plus mal, ça évite de se faire peur :lol:
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05 sept. 2008 10:20

Oui c'est clair, je sais que je serais constamment le nez dessus, deja que je regarde régulierement la conso moyenne :oops:
Mais bon ca n'empeche pas de se faire plaisir de temps en temps :D
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05 sept. 2008 14:10

C'est vrai mais ça pourrait inciter à rouler plus souple parfois
Franck
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05 sept. 2008 15:24

J'ai deja une conduite souple, si en plus je me mets le nez sur la conso, je ne me fais plus plaisir... A quoi bon avoir une voiture plaisir si on ne pousse pas un peu? Autant se prendre une 106 kid Diesel :D
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05 sept. 2008 16:56

Non, tu peux rouler doucement dans les deux mais dans la 106 tu n'auras pas l'onctuosité du moteur V6 ;-)
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