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Ah oui, je comprend mieux comme ca, merci pour cette précisionalmaviva a écrit :Oui absolument, je pensai aux boîtiers d'AAC reliés chacun par une chaîne.Truff' a écrit :Y'a pas 4 arbres a cames sur le V6 ?GabmaxXx a écrit :
Donc... deux chaînes et 2 AAC pour une rangée de trois cylindres (1 pour l'adm. et l'autre pour l'échapp.)
Total= 4 AAC
Il fallait le préciser
A mon avis, il s'agit une fois de plus de la courroie accessoire... Le V6 reste le même quelque soit l'année de production, et la distribution est par chaîne... (evidement, on ne la vois pas... en revanche on voit la courroie accessoire). Ou alors, il s'agit d'un swap?shoudin a écrit :Pour ma part j'ai une Cougar 2.5l v6 annee 1998 et c'est une courroie de distribution. Ce n'est pas une chaine et cela est bien dommage. Je n'étais pas sur donc je suis allez voir Ford pres de chez moi. demain j'aurais un devis pour ma courroie et amortisseur av et arr.
alors que je venais justement leur demander à quoi ressemblait le bouchon pour ne pas être pris au dépourvu...
Relis mon poste, comme je l'ai dit et comme l'a re-dit Waning, il s'agit de la courroie accessoire !shoudin a écrit :j'en suite sur que c'est une courroie demain je prend les photo pour vous montrer.la courroie se situe sur le cote droite du moteur lorque vous regarde le moteur. on voit les galets.
Je reprend ce topic car une question me taraude...Truff' a écrit :C'est une courroie qui permet de faire fonctioner, comme son nom l'indique, certains "accessoires" tels que la clim, la pompe a eau, la D.A., l'alternateur ...