Climatisation qui ne fonctionne pas

Un problème électrique, un conseil ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

johnv6
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30 avr. 2010 20:44

Bonjour a tous,
Je me permet de vous écrire car ma clim ne fonctionne plus.
J'ai fais l'auto diagnostic et elle marque 88.
Mon problème est que le compresseur et le ventilo ne tourne pas.
J'ai regardé si le compresseur était bloqué mais il tourne dans le vide.
Quelqu'un peut t'il m'aider?
J'ai une Cougar de 2000 que j'ai acheté neuve.
Je l'ai un peu modifié:
- ressort court
- ligne inox et suppression cata
- filtre a air green
- peinture verte avec un nacre violet
almaviva
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03 mai 2010 08:44

Fais déjà contrôler la charge de gaz.
johnv6
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07 mai 2010 17:05

C'est bon il y a du gaz mais le compresseur ne veut pas embrayer.
Quelqu'un sait ou ce trouve le relai d'embrayage car sur la doc il dise en bas a droite et je ne trouve rien.
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michelv6
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07 mai 2010 17:25

dans ta boite a fusible principale, sous le capot a droite dans la boite noire, il te suffit de suivre l'emplacement qu'il y a d'imprimé a l'interieur du couvercle pour le trouver
nos produits peuvent te surprendre

www.astalux.com
johnv6
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07 mai 2010 17:53

c'est bon je l'ai trouvé.
Le fusible est placé sous le tableau de bord coté passagé.
Mais ce n'ai pas ca car il fonctionne.
Donc toujours le même problème
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Big
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07 mai 2010 20:47

Moi je n' avais plus aucun air (ni froid ni chaud) qui sortait des 4 aérateurs du tableau de bord ... par contre, ça sortait bien aux pieds et au pare-brise.

Finalement, c' était une toute petite durite qui était percée (probablement par un petit rongeur)

Le filtre à pollens a été remplacé cette fois, et non juste nettoyé ! Il m' a été facturé 36 euros car n' apparaissait pas dans le forfait choisi ; mais j' ai encore obtenu un bon d' achat de 15 euros (et sans rien demander en plus !)
Ford Cougar 2.0i 130cv du 19/01/2000 (vendu hélas...)
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12 mai 2010 09:05

Big a écrit :Moi je n' avais plus aucun air (ni froid ni chaud) qui sortait des 4 aérateurs du tableau de bord ... par contre, ça sortait bien aux pieds et au pare-brise.

Finalement, c' était une toute petite durite qui était percée (probablement par un petit rongeur)

Le filtre à pollens a été remplacé cette fois, et non juste nettoyé ! Il m' a été facturé 36 euros car n' apparaissait pas dans le forfait choisi ; mais j' ai encore obtenu un bon d' achat de 15 euros (et sans rien demander en plus !)


Pour le filtre à polen va sur oscaro, ca coutera moins chère et c'est très facile à changer soit mème.
Franck
Big
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12 mai 2010 22:15

Trop tard, c' est déjà fait, ça m' a coûté 36 euros. Et on m' a filé un bon d' achat de 15 euros. Donc coût de l' opération : 21 euros main d' oeuvre comprise. Je pense que c' est raisonnable.
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13 juin 2010 11:20

J'ai le même souci que toi John, Alma as-tu le schéma électrique de la clim car je pense que c'est le compresseur qui fait que les ventillateurs se mettent en marche.
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Si ça peut t'aider, voilà ce que j'ai.

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14 juin 2010 08:52

Big a écrit :Trop tard, c' est déjà fait, ça m' a coûté 36 euros. Et on m' a filé un bon d' achat de 15 euros. Donc coût de l' opération : 21 euros main d' oeuvre comprise. Je pense que c' est raisonnable.
Et beaucoup moins chiant que le changer soi-même :)
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14 juin 2010 13:45

Merci Alma ;-)
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14 juin 2010 16:10

cougar76520 a écrit :Merci Alma ;-)
;-)
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20 juin 2010 10:55

J'ai regardé tout le circuit électrique, la seul chose que je n'ai pas vu c'est la vanne Haute/Basse pression. J'ai rendez-vous chez Ford pour qu'il la regarde car d'après eux il se peut qu'elle soit en cause dans la panne. Je pense que ton problème vient de cette vanne aussi John.
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28 juin 2010 09:29

Il s'agit d'une fuite de gaz. Ford à fait le remplissage avec un traceur. Quelqu'un connait la couleur du traceur qui est mis dans le circuit de clim? Comme c'est une grosse fuite, le gaz reste environ 1heure dans le circuit.
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