Modif pour mon Cougar

cougar76520 · 20 janv. 2011 07:59

Tout à fait comme David le dit ce sont les extrémité qui' s'allume. J'avais fait une photo de jour après la modif mais elle n'était pas nette. Pour les anti-brouillard il faut que je regarde ce qui se passe.

cougar76520 · 08 mai 2011 10:40

Suite de mes petites modif, donc j'ai remplacé mes répétiteurs qui avaient jauni et prennaient l'eau par des nouveaux

Comme j'ai démonté mes répétiteurs, j'en ai profité pour mettre des leds oranges à la place

Voici le lien pour ceux qui sont intéressés.
http://cgi.ebay.fr/2-Ampoule-a-LED-smd- ... .m14.l1262

Ensuite j'ai remplacé mes veilleuses par des leds anti erreur obd et ça fonctionne très bien.

Voici le lien
http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-LED-H6W-B ... .m14.l1262

cougar76520 · 28 mai 2011 18:36

Voici les photos de cette dernière modif

cougar76520 · 28 mai 2011 18:45

Voilà ceux qui ont participé au meeting nationnal ont pu l'entendre. J'ai ajouté un complément à la ligne Blueflamme.

Changement du collecteur:

Et suppression du catalyseur:

Voici les pièces le jour de leur arrivé

cougar13 · 28 mai 2011 21:08

C'est vraiment une belle pièce!!!!

tu a remarqué une différence significative?

sans indiscrétions, tu les a trouvé ou?

ta Cougar commence vraiment à me faire rêver

(ça me fait penser, qu il faudrait vraiment que je prennent cinq minutes pour monter mon double échappement

)

cougar76520 · 29 mai 2011 08:45

Il y a une différence mais elle est peux significative. Je me suis aperçu que j'ai perdu un peu de couple mais au delà de 4000tr/min tu as comme "un coup de pied au cul". Sinon la plus grosse différence est le son de l'échappement et le poids par rapport au pièces d'origine ( env 5Kg de moins ).
Pour les trouver :
http://cgi.ebay.co.uk/Ford-MONDEO-MK2-2 ... 2c5901c849

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-MONDEO-MK2-2 ... 5d2a8e5cd1

Le vendeur est très sérieux et tu reçois les pièces rapidement.

Panpan · 29 mai 2011 11:55

cougar76520 a écrit :Il y a une différence mais elle est peux significative. Je me suis aperçu que j'ai perdu un peu de couple mais au delà de 4000tr/min tu as comme "un coup de pied au cul". Sinon la plus grosse différence est le son de l'échappement et le poids par rapport au pièces d'origine ( env 5Kg de moins ).
Pour les trouver :
http://cgi.ebay.co.uk/Ford-MONDEO-MK2-2 ... 2c5901c849

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-MONDEO-MK2-2 ... 5d2a8e5cd1

Le vendeur est très sérieux et tu reçois les pièces rapidement.

Étonnant, tu avais un montage 3 vis sur ton collecteur ?

Je pensais ça réservé au boites auto...

Je ne crois pas que tu ais réellement perdu de couple, c'est surement ce que tu ressent car "en haut" tu as gagné au moins 20cv... alors qu'en bas beaucoup moins (normal c'est dépendant du débit de gaz : pas beaucoup de gaz = pas beaucoup de gain).

Pour en être sur, un seul moyen c'est de mesurer... Eux l'ont faut au banc, l’idéal :
http://www.msdsinc.com/ho810.html

J'ai acheté il y a maintenant près de 2 ans des pièces équivalentes pour environ 400€ (que je n'ai toujours pas eut le temps d'installer).

http://forum.planetecougar.com/collecte ... t2304.html
Est ce toi qui les as montés ?

Je m’inquiète un peu du démontage des collecteurs, entre les boulons rouillées et le confinement ça doit être chaud, non ?
Et aussi du "tube" d'EGR...

cougar76520 · 29 mai 2011 15:40

J'ai fait tout le montage moi-même, c'est un peu dure à faire surtout les collecteur qui ne sont pas très accessibles. Mais après avoir rouler un peu avec j'ai décidé de remettre les collecteur d'origine tout en gardant le Y et le décat. Ma raison était surtout le son produit qui lui était vraiment fort et tout le monde se retourner. Alors que juste avec le Y et le décat, ça rend bien.

Panpan · 29 mai 2011 22:20

cougar76520 a écrit :J'ai fait tout le montage moi-même, c'est un peu dure à faire surtout les collecteur qui ne sont pas très accessibles. Mais après avoir rouler un peu avec j'ai décidé de remettre les collecteur d'origine tout en gardant le Y et le décat. Ma raison était surtout le son produit qui lui était vraiment fort et tout le monde se retourner. Alors que juste avec le Y et le décat, ça rend bien.

Ok, félicitation.

C tout de même dommage je trouve d'avoir remis les collecteurs d'origine, c’était surement la modif (hormis les kit turbo) la plus "performante"... Tu penses que ce sont les collecteurs qui généraient tant de bruit ?
Comment as tu procédé pour les remplacer (surtout l'AR) ? par dessus ? par dessous ? tu as dû démonter l'alternateur ?
Les boulons n’étaient pas trop soudés par la rouille ?
Cela reste en tout cas une modif que je souhaite faire...

cougar76520 · 30 mai 2011 18:34

Oui le son venait de là car avec ceux d'origine le son est comme-même moins fort. Sinon le démontage du collecteur arrière se fait par le dessous, c'est assez accessible et pas besoin de démonter l'alternateur. Un bon coup de dégrippant, une clé à pipe avec une rallonge et ça se débloque bien mais j'ai laissé agir une bonne journée sans faire rouler la voiture.

cougar13 · 30 mai 2011 18:51

merci beaucoup pour tes précisions

le prix est quand même raisonnable, les pièces ont l 'air de très bonne qualité!!!

tu doit avoir un bon son de V6 américain, ça doit bien ronronner

cougar76520 · 31 mai 2011 19:40

Oui, même Gwenn56 à pu voir la différence par rapport à son Remus

. Le son du V6 ressort mieux que d'origine. Je pense que cette modif avec la ligne d'origne doit déjà donner un son correcte.

pakal · 31 mai 2011 19:52

Déjà que le son de ton V6 dans l'ile de Ré était sympa ! J'ose pas imaginer maintenant

gwenn56 · 31 mai 2011 21:57

Tu as déjà entendu un avion de chasse décoller en post-combustion

Ba c'est le même en un peu moins fort

Heureusement, sinon les passages en ville coûteraient cher en vitrages à remplacer

byakuya · 04 août 2011 02:14

cette modif me tente depuis un moment, mais je sais pas trop quoi prendre, y a t-il une différence entre les pièces st200 et st24?