Effectivement, c'est la douche froide après l'avis du mécano sur la Ford Cougar. Pourtant, lorsque je vois vos aventures Ford Cougar, avec des voitures bien traitées et entretenues, il n'y a pas tant de soucis que cela, surtout que nos jolies Cougar ont dépassées les 10 ans...
Sur le nombre de membres, je trouve également que la Cougar est une bonne voiture, certes avec ses soucis, EGR, IMRC, faisceaux électriques, moteurs des vitres électriques, verrins de coffre, silent-blocs, afficheurs des écrans, l'ordinateur de bord qui ''glace un peu'' lorsqu'il fait froid et humide, alternateur, et .. c'est tout !
Ensuite quelques moteurs V6 HS aux alentours de 100000 kms qui n'est pas normal, mais encore une fois à voir l'entretien et les conditions d'utilisation ...
Je ne pense pas être tellement embêté avec cette voiture, car elle est vraiment dans un état impeccable, et ce sera la voiture du week-end, soit environ 4000 - 5000 Kms par an, lorsqu'il fait beau, pas trop chaud, etc.. etc...
Ensuite pour ma conduite, je roule tranquillement ... en diesel. Mais il est vrai qu'avec une essence, l'appel du chant du moteur est plus fort, du coup il va falloir quand même que j'y aille doucement au début, comme la belle n'a jamais été brusquée.
Le proprio est aller faire un tour avec, l'aiguille qui était bloqué sur 140 Km/h s'est débloquée en roulant et fonctionne très bien jusque 70 Km/h, le propriétaire n'ayant pas dépassé cette vitesse.
Aller, plus que quelques heures avant d'aller revoir mon félin
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) de tester une reprise en 5ème à 35 Km/h, car malgré tout, elle devrait reprendre sans soucis.
