Kit admission directe 2.0L

[christophe]

Donc pas de KAD?

[cougar49]

Tu as eu une suite Gab, car hélas plus de nouvelle d´Angel un super mec très sympa, mais bon.. chacun choisit sa voie!!
Si tu as eu des messages pour une suite technique de l'arrivée d'air forcé, ça m'interesse.

Christophe tu veux installer une prise d'air et kad ?.

[christophe]

Non rassures-toi, c'est deux choses différentes.
La prise d'air est factice, donc reste d'origine c'est juste pour ce rappeller des Cougar plus musclées des années 70,
mais concernant le kad ben là suis perplexe, car je ne sais pas quoi monter, vu le courrier écrit par le possesseur de la Mondéo ST200, pour moi le seul qui c'est vraiment penché sur le problème était Angel, mais j'attends les photos actuelles de la voiture qui est à Safir, s´il a conservé la prise d'air modifiée!!
Ou sinon si quelqu'un peut me dire ce qu'il faut monter, et bien sûr je vire le catalyseur aussi!!

[alex']

Sur les sites anglais réservés à la Puma, beaucoup ont constatés qu'une boite à air améliorée était plus efficace qu'un simple cone ou KAD choisi à la "va-vite".

Après, un cone bien choisi, cloisonné, avec une arrivé d'air digne de ce nom, ça pourrait peut-être être intéressant.

[David Zuzarte]

La prise d'air est factice,.......

Comment ça la prise d´air est factice??....

[franckyrocky]

Je pense que Christophe fait référence au hoodscoop

[David Zuzarte]

Je parle aussi du hoodscoop.
Depuis quand que le hoodscoop des 01-02 US est factice?

[franckyrocky]

Depuis que Christophe ne va pas le relier à l'arrivée d'air du Cougar

Envoyé depuis mon ZTE-BLADE avec Tapatalk

[alex']

Et sinon, vu où est placé l'admission sur le 2L, pourquoi ne pas s'inspirer de ce qui a été fait sur les Mondeo 1.8 TD?
C'est un déflecteur sous le capôt chargé d'amener l'air jusqu'à l´intercooler.

[cougar49]

J'ai installé un kad plus décatalysé.
Le kad donne un bon ronronnement, et pour le catalyseur l’ouvrir vidé et ressouder,
niveaux performance plus de souplesse .http://forum.planetecougar.com/new-Cougar-t3557-45.html

[alex']

Franchement, vaut mieux mettre un bout de tube et garder le cata nikel pour le ct ou une éventuelle revente ...

Meilleur bruit, meilleur rendement, quelques gr de gagné...et le jour où ça ne te plais plus, c'est réversible !

[christophe]

J'ai installé un kad plus décatalysé.
Le kad donne un bon ronronnement, et pour le catalyseur l’ouvrir vidé et ressouder,
niveaux performance plus de souplesse .http://forum.planetecougar.com/new-Cougar-t3557-45.html

Chapeau pour l'intallation de ton admission, tu peux me faire un descriptif du matériel acheté et où passer commande?
Merci d'avance, puis je décatalyse car de toute façon le mien est H.S.

[cougar49]

Le mien aussi était H.S, profité pour le décatalysé, je garde le neuf juste pour les passages CT.
Désolé pour le kad, trouvé sur le bon coin vendu par un particulier .
Voici une adresse de vente http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html

[cureghem]

waouw, ils y vont fort sur les prix
J'avais aussi un KAD (KN) à un moment, mais je l'avais acheté (neuf) sur e-bay pour 80 euros il me semble.....

[alex']

C'est clair que Ebay.uk est imbattable niveau tarif K&N, mais il est vrai que ça reste cher pour un filtre ...

Au fait, quelqu'un a la taille du cone K&N pour Zetec 2L /Duratec V6 ?