Quand doit-on changer les plaquettes de freins?

almaviva · 16 juil. 2006 09:11

yeti73 a écrit :Par contre, elle a perdu un peu en nerveusité car les jantes sont plus lourde et les pneux plus large. Mais bon, fallait s'y attendre.

Les lois de la dynamique sont bien présentes

La préparation au voile (si j'ose dire)

, c'est toi qui le réalise, ou un carrossier

yeti73 · 16 juil. 2006 11:31

En fait, le grand pere de ma copine est un carossier à la retraite. Il va reprendre tout les pocs et rayures de la voiture. Par contre, on n'aura pas le temps de la repeindre

. C'est dommage, il a tout le matos sauf la cabine

Je la ferait repeindre sur Lyon. Mon pere connait un bon ptit carossier qui prendrait pas trop cher.

J'essayerais de faire un ptit reportage sur la préparation de la carosserie.

16 juil. 2006 21:45

yeti73 a écrit :En fait, le grand pere de ma copine est un carossier à la retraite.

J'essayerais de faire un ptit reportage sur la préparation de la carosserie.

Oui, le carrossier qui fait des merveilles avec une bombe de peinture

Merci d'avance pour le reportage

Pascalus IV · 14 mars 2011 10:39

Allez creusage et déterrage de topic:

Samedi soir, je pars diner chez des amis et hop, un voyant s'éclaire: "Usure des plaquettes de freins".

Dimanche matin, petit coup de lampe de poche pour vérifier les plaquettes extérieures et définir si c'est l'avant ou l'arrière qui est mort, c'est vraisemblablement l'arrière (pas facile d'être sur avec la forme de l'étrier arrière, mais l'avant avait encore pas mal de "gras").

Petit coup de fil au seul centre auto ouvert le dimanche proche de chez moi: Autobacs

- Pas de soucis Monsieur, on ne les a pas en stock mais on vous les commande et c'est -50% en ce moment sur les plaquettes Valeo, on les reçoit mardi, passez après le travail pour qu'on les montes.

Bilan: Rdv mardi pour changement des plaquettes, prix 59€ pour l'opération complète (plaquettes, montage et bombe de nettoyant frein.

14 mars 2011 12:26

Ca ne me parait pas cher du tout, surtout sans se salir !

14 mars 2011 18:26

Effectivement, ce n'est pas cher.
Je viens de payer presque le double pour les plaquettes arrière de mon C-Max (110 euros chez Norauto).
Cela dit, logique si c'est - 50%

Pascalus IV · 16 mars 2011 14:14

Opération faite, mais faut que j'y retourne, ils m'ont mal rebranché les cables de l'indicateur d'usure et malgres les plaquettes neuves, le voyant reste allumé...

C'est pas cher, mais c'est longuet...

Panpan · 16 mars 2011 17:08

Le plus "drôle" serait qu'ils aient installés des plaquettes sans témoins...

Pascalus IV · 16 mars 2011 22:43

Bilan des opérations:

Ils ont re-déposer les roues et verifier les plaquettes de freins, c'est bien le modele avec temoin et c'est bien connecté.
C'est ce kit précisement:
http://o-s-c-a-r-o/jeu-de-4-plaquett ... 72-10019-p

Ils ont verifier les plaquettes avants, elle sont encore largement bonne.

Ils ont brancher la valise de diag, effacer tout les code d'erreur, rien a faire, le voyant reste allumé.

Cette derniere opération est normalement payante, mais comme ca n'a servi à rien, ils me l'ont offert.

Bon comme je pars au ski samedi et que je sais que mon freinage est mecaniquement nickel, je vais partir tranquillement et je ferai verifier ce voyant lors de ma prochaine revision chez Ford.

A moins que quelqu'un me file une bonne piste...

bisounours666 · 16 mars 2011 22:48

J'ai eu le cas sur ma ZX, c'était une plaquette qui faisait masse, elle n'était pas "isolante" donc contact donc voyant allumé

16 mars 2011 23:21

Pascalus IV a écrit : A moins que quelqu'un me file une bonne piste...

En allant au ski, tu devrais la trouver toi-même la bonne piste !

cougar76520 · 17 mars 2011 06:44

Panpan a écrit :Le plus "drôle" serait qu'ils aient installés des plaquettes sans témoins...

Il y a 1 an Ford m'a changé mes plaquettes arrières et je me suis aperçu que c'est des plaquettes sans témoin d'usure

alors que c'est du motorcraft car le cable est fixé sur l'amortisseur avec une collier.

Cougar77 · 17 mars 2011 07:56

As tu regardé les fusibles ? (je dis ca car il m'est arrivé un truc pas drole l'année dernière en novembre et c'était le fusible) Je ferais un petit reportage sur mon problème lorsqu'il fera beau car j'ai des photos à mettre en même temps

Pascalus IV · 17 mars 2011 10:26

J'ai eu le cas sur ma ZX, c'était une plaquette qui faisait masse, elle n'était pas "isolante" donc contact donc voyant allumé

Je pense effectivement que c'est une possibilité, un defauts sur une des plaquettes de freins.

Il y a 1 an Ford m'a changé mes plaquettes arrières et je me suis aperçu que c'est des plaquettes sans témoin d'usure

A priori c'est pas le cas, ils ont reverifier cela devant moi et c'est bien branché

As tu regardé les fusibles ?

Non pas specialement, mais je comprend pas comment cela pourrait allumé un voyant?
Tu peux m'en dire un peu plus (sans faire un photo reportage obligatoirement)?

cougar13 · 17 mars 2011 13:15

Je ne sais pas si c'est pas un problème de connexion de la fiche?

il y a un petit moment, j'avais changé mes plaquettes arrière, tout remonté comme il faut, je démarre la voiture
et là, voyant frein allumé?
je redémonte, vérifie, rien, tout est correcte, le voyant à dût rester allumé quelques jours puis c'est éteint.

il y a quelques semaines, j'ai changé les disques et plaquettes avant, je m'attendais au même problème, et revoilà mon voyant qui reste allumé alors que tout est bien installés.

il faudrait que je retire la fiche et que je balance du produit exprès pour les contact électrique pour voir ce que ça donne?
car au début le voyant s'allumait puis s'éteignait et maintenant il reste allumé.