Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d’un boîtier imrc pour Ford Cougar v6.
Merci d’avance à celui où ceux qui pourront me dépanner.

Merci à tous. On peut supprimer selon moi plusieurs choses: Le transistor de l'IMRC vient d'être changé. Le syndrome était une perte significative de puissance et une grosse surconsommation. Le filtre à essence " facile à changer" et la pompe à essence "grosse galère " on été changés il y a deux ans...

Bonjour la communauté. :jap: Depuis quelque temps mon félin " bafouille "à l'accélération . À moins de lourdement de tromper je n'ai pas trouvé le cas sur le forum. Je m'explique en accélérant le moteur semble tourner avec des cylindres en moins, donc perte de puissance pendant quelques mètres et pa...

Merci à tous pour vos réponses. J'ai fini par démonter la pompe et voici ce que j'ai trouvé : http://i64.tinypic.com/syqot2.jpg Le fond du corps de la,pompe s'est désolidarisé et à sérieusement usiné le corps en lui même. http://i64.tinypic.com/iyzm6u.jpg Ensuite il s'est mis de travers et à fini pa...

Une bien heureuse année à tous. Pour moi pas de magie de Noël, toujours en panne avec le félin. Merci voisin et alex pour la photo et le conseil. J,étais parti sur calorstat ou sonde, mais à bien y réfléchir, une pompe morte pourrait bien être à l'origine du problème effectivement. Surtout que le pr...

Bonjour à la communauté :jap: . Je rencontre un soucis de surchauffe moteur. L'aiguille de température monte dans le rouge au bout de 8km. Après avoir consulté le forum , j'ai changé le calorstat sans amélioration. :?: J'envisage de changer la sonde de température de liquide de refroidissement. Prob...

Bon j'ai fini par allez à la casse avec mon commodo. Et là le gars me sort, c'est pour quelle voiture ça ? :voyons: Je lui explique que c'est pour un Ford Cougar mais qu'apparemment c'est le même sur mondeo, il me dit :ha non c'est pas le même , pas la même forme... :?: Du coup j'insiste un peu, il ...

J'ai regardé le lien Patrice mais du coup pas avancé dans mon questionnement .

Non, en fait mon fils se sauvage m'a tout boyer en tirant dessus. :mad: . Même plus possible de faire des appels de phare et clignotant qui fonctionne en forçant la marche. Je sais que le relais n'a rien à voir avec ça du coup. En réalité le changement s'impose pur et simplement car je l'ai ouvert d...

Bonjour à tous.
Mon commodo de clignotant donne quelques signes de fatigue. Quelqu'un peut-il me dire s'il est identique sur le v6 et le 2l ? D'occasion pas trop de v6 en ce moment. Du coup si c'est pareille et que ça traine chez quelqu'un , suis preneur. Merci à tous.

Alors chalut à tous. Pour faire court le car pass est un document obligatoire à la vente d'un véhicule d'occasion en Belgique. Il permet de certifier en quelque sorte le kilométrage du véhicule. A chaque intervention sur le véhicule, le garagiste note et inscrit le kilométrage, on est en théorie cer...

Exact , j'ai jamais été doué pour désigner un coté , tout dépend si on est dans ou face à la voiture . C'est pour ça que je rajoute coté passager. Enfin on se comprend...

Je crois que Didier, il zappe plus vite que son ombre. Heureusement que j'ai pas attendu pour la pompe :W . Bonne galère à changer cela dit, mais après nicquel, plus de pêche et conso réduite. Enfin soit , Gallienne voulait un phare et un compresseur, donc on ne sait pas trop ce qui te reste. Moi je...

Bonjour à tous , je cherche une pompe à essence pour V6. Merci

Panpan a écrit :"Je walide" !!!
Me reste à trouver le temps de démonter...

Pas eu de nouvelles, combien pour le moteur de centralisation?
Je cherche aussi une pompe à essence si tu as. Merci