Je l'ai vu a 106.50€ sur ce site mais il y aussi d'autres modèles, donc c'est quoi le mieux ?
http://www.all-batteries.fr/batterie-au ... ougar.html

Donc ma batterie est effectivement morte car ça me fait le va et viens des aiguilles, une fois ça m'avait fait une remise à zéro de l'ODB.
Donc on va penser à la changer car elle a quand même 12 ans.

PS : je trouve quand même que ton logo Cougar rend mieux que mon logo Ford.

Bonjour, j'ai un problème de batterie, quand il fait froid comme en ce moment le matin elle n'a plus assez de charge pour alimenter le démarreur, donc on m'a dit soit je change de batterie, soit je peux essayer de réajuster le niveau, comme c'est la batterie d'origine. Mais comment faire, car j'ai d...

C'est vrai que maintenant que j'ai fait des bornes, plus aucun problème de fumée.
En fin de compte je l'ai fait révisé par mon garagiste et il n'y avait plus aucun problème.

Après mes dernières investigations, je pense que le radiateur devra être changé car il ne fonctionne que lorsque j'allume la clim.

Encore une question, quand je me met en mode autodiag il me marque une température qui est pas mal élevé quand le moteur a tourné un peu, aux alentour des 95°C, je voulais savoir d'une part si c'est normal et d'autre part à quoi celà correspond.

1°) Pour les pièces, chez moi en Alsace (je sais pas si c'est vrai pour toute l'alsace) les pièces viennent en général d'Allemagne voire de GB si c'est plus dispo. 2°) Pour la façon de rouler, au début je faisais sur gaffe à pas trop monter dans les tours et ma conso explosait, environ 11L/100km, ma...

Après la dernière vérification aujourd'hui, ça fume un peu à froid et après quand je donne quelques coups d'accélérateur pour vérifier ça commence vraiment à fumer beaucoup, donc avec le moteur un peu plus chaud.

C'est mal barré pour l'instant, il y a assez d'huile qui est ressortie et toujours pas de changement donc je craint le joint de culasse.

Pas de soucis, d'ici ce soir vous aurez de mes nouvelles.
J'y tiens quand même beaucoup à ma Cougar et c'est la première voiture qui me fait cet effet.

J'attends qu'un pote passe avec ses outils et après on s'y met.

C'est ce que je me disais aussi, mais en fait c'est le garagiste de renault qui m'a fait flipper en disant de ne surtout pas rallumer la voiture.

Car ça fait quand même flipper

Quand j'aurai enlevé assez d'huile, il ne devrait plus y avoir de fumée blanche ou ça restera un petit moment ?

Effectivement je viens de le voir, donc selon mes calculs je dois avoir approximativement 1,5 litres en trop

Est ce que ça marche pour dévisser le bouton avec autre chose que la clé spécifique prévue à cet effet ?