gaylord-cougar72 a écrit : Sur des disques aussi il y a des roulements.

Oui, roulement dans les moyeux, mais pas sur les disques !

Pas de présentation, ni bonjour... C'est presque devenu un dû de poser des questions, et d'avoir les réponses :o| chez certains qui s'inscrivent uniquement à cette fin :q C'est pour cette raison que je n'ai pas cité :nanana: de site particulier Patrice, la cordialité d'abord (sinon c'est trop facile...

De toutes manières, il faudrait avant toute chose nettoyer cette zone (enlever les pâtés d'étain) Parce que là on ne se rend pas bien compte de l'état (et si c'est récupérable) Pour bien bosser il faut ce matériel: La pompe > pratique, le fer 30 W à pointe fine http://www.castorama.fr/store/Pompe-a-...

C'est un métier :o| Je ne sais pas avec quel type de fer (puissance > panne> et diamètre du fil d'étain) tu as "essayé" de souder, mais visiblement c'est du collage :-/ Il faut, pour faire un travail propre (surtout sur les circuits imprimés) un pompe à dessouder, et aussi un tube de pâte décapante ...

jai eu une fuite sur mes durites d'eau je dois les changer ( liquide de refroidissement) je veux connaitre les dimensions sur la v6 ou un site ou on vend ces genres de durites. merci Un petit bonjour, et une présentation aide bien souvent james , ça ne prend pas beaucoup de temps ;-) Alors j'ai une...

Ma foi, ça fait un élément de moins :W Et moins de soucis ;-) Mais je pense à un truc :voyons: Il n'y aurait pas un deuxième montage pour la vanne EGR ? Car à partir de l'année 2000, le voyant "MIL" moteur orange a été rendu actif (système anti-pollution contrôlé) Donc, il devrait y avoir une vanne...

Oui bizarre en effet...
Elle est pourtant référencée jusqu'à fin de fabrication.
Ma foi, ça fait un élément de moins

franckyrocky a écrit :Moi non plus je crois que je n'en ai pas. On l'avait constaté avec Fred en comparant nos moteurs.
Elle a du être supprimée pour le millésime 2000.

Tiens donc...

Les masses à frapper se posent sur jantes tôle et sur jantes alu. Il faut avouer que côté visuel, les masses d'équilibrage à frapper sur jantes alu ce n'est pas terrible. Mais pourtant, elles peuvent être montées sans problème et presque obligatoire pour l'opérateur en cas d'impossibilité d'obtenir ...

Oui et je touche du bois depuis ma greffe en août 2006 aucun signe de rejet ou autres . Bien sur un suivi médicamenteux assez lourd a suivre et a prise régulières a des heures fixes . Bon mais j ai pas trop attendu pour la greffe pile 2 ans et 2 mois de dialyse péritonéale . Chose qui a été le plus...

Oui 3 reins les 2 miens plus la greffe . réalisée en août 2006 .Les miens étaient devenu trop faible pour pouvoir filtrer correctement problème due a l hyper tension . Donc trop de créatinine pour les hommes, d'environ 70 à 110 μmol/L (9 à 14 mg/L). moi j étais arrivé a plus de 800 Quand on avance ...

Là... je comprends beaucoup mieux :D C'est l'utilisation de l'oscilloscope. Certaines valises en sont équipées, mais vu le prix du matériel la valise "pro" traditionnelle suffit pour détecter un organe défectueux. Mais bon, si au bout de six mois de recherches :o| le résultat fut positif :sol: C'est...

Il serait intéressant de connaître le branchement "spécial" sur les injecteurs. A l'instar de Panpan , intrigué je suis :voyons: A part la mesure du débit (essence ou gasoil) le passage au banc, et l'incontournable valise qui détectera le mauvais fonctionnement d'un injecteur (s) via la prise OBD, j...

Merci pour cette info, chez Ford il disent que c'est pas possible. Je pense que c'est pour faire du chiffre et ne pas s'embêter à changer l'embrayage. Heu... je crois que tu as raison pour le chiffre, mais bon on s'habitue à force en France :lol: C'est pourtant référencé chez Ford :oui: Mais heureu...

je ne ferais pas de topic là dessus, j'en ai tellement chi... que j'ai pas pris le temps de prendre des photos! Et comme je te comprends !! Avec la voiture en panne dehors et le mauvais temps sa n'a pas arrangé les choses. Si jamais sa vous arrive, un conseil, emmenez la chez Ford sa vous évitera d...