J'ai reçu le même autoradio aujourd'hui. Je n'ai pas pu le monter sur le Cougar, l'adaptateur m'attend à La Poste depuis hier .
Je l'ai tout de même essayé dans la petite Fiesta, c'est vrai qu'il sonne bien même avec des petits HP sans prétention.
Vivement samedi que je récupère le nécessaire.

Pour les jap', je pense à la Prelude que GabmaxXx a déjà citée mais aussi à la mx3 qui est ma chouchoute (surtout avec le petit V6). Si j'ai choisi le Cougar c'est à cause de sa faible cote mais aussi de sa rareté sur nos routes. Sinon en belle voiture, les GTV n'ont pas une grosse cote non plus. Po...

Je ne vois pas bien le rapport entre une 156 et le Cougar, tu cherches quoi exactement ? Si tu veux un max de prestation pour une cote ras les paquerettes le Cougar est un bon choix. Bien sûr les frais d'entretien et d'assurance sont ceux d'une voiture de cette catégorie. Si en plus tu veux un entre...

Beau boulot.
Les leds ce n'est pas mon truc mais quand c'est bien fait c'est cool.
Je retiens l'emplacement des ballasts, l'éclairage par défaut est vraiment calamiteux, en plus on est assis plutôt bas, je ne vais pas tarder à faire la même modif. Merci pour l'info.

Même pour le V6 je ne pense pas que la puissance et le poids de l'engin nécessite du 225.
Le 205 est largement suffisant au niveau comportement et même (un peu) plus sûr par temps de pluie.
Pour l'esthétique et si tu ne roules pas trop et par tous les temps, le 225 se conçoit.

Bon je n'ai pas encore trouver les temps pour le lavage puis les photos. C'est pourtant urgent pour le lavage :oops: (au vu des photos de GabmaxXx c'est la région et ses routes dégeus qui veut ça...) Quelques photos cependant de la dernière modif : le remplacement de la bobine par un modèle Accel ve...

Après 5 mois d'utilisation, je peux vous recommander les Bridgestone Turanza ER 300 en 205/55R16 montés sur le Cougar. A mon avis ce sont des pneus équilibrés, très silencieux, trs stables, très accrocheurs sur le sec, corrects sur le mouillé (mieux au freinage qu'à l'accélération, mais bon le V6 en...

Les portes suicides comme celles de la 4cv possèdent en dépit de leur dangerosité, un charme unique, je vous laisse deviner...
Un indice :

Bon courage en effet. Je dirais plutôt 5w30 pour la vidange... plus chère encore, c'est vrai. Mais avec les moteurs Ford qui n'ont pas tendance à chauffer, le choix est à mon, avis meilleur. Une montée en température plus rapide et moins de résistance. Un bémol (en plus du prix) si ton moteur a tend...

J'ai eu le même problème plusieurs fois, de la même façon. Ca finit par revenir en jouant avec les serrures ou à la longue. La portière passager se désynchronise. Peut-être que la manoeuvre de reprogrammation de la commande peut arranger ça (De mémoire, mettre puis couper 9 fois le contact très vite...

Il y a quelques infos ici : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2679.xhtml?&n=Assurance&l=N3&n=Assurance%20des%20v%C3%A9hicules&l=N32&n=Assurance%20et%20accident%20de%20la%20circulation&l=N39 Il vaut mieux se renseigner discrétement chez l'assureur avant de déclarer ce genre de sinistre...

Le problème peut aussi venir de la butée supérieure de suspension, celle qui permet à la jambe de force de tourner par rapport à la caisse. Si elle grippe est peut faire des bruits inquiétants amplifiés par les ressorts.

Tous les moteurs fonctionnent mieux quand il fait frais, il y a plus de molécules d'O2 dans un même volume d'air. Parcontre en circulation il y a moins d'O2 dans l'air et plus de CO2 forcement...

Des fils dénudé sans doute. Regarde à proximité des courroies et des poulies on a parfois des surprises...

Mauvaise affaire...
Je crois qu'en portant plainte l'assurance se comporte différement, même assuré au tiers. Il existe un fond dans le milieu des assurances destiné au remboursement des sinistres sans tiers identifié. La plainte est obligatoire dans ce cas.