Tu crois franchement que la différence est énorme entre les deux sellerie ? mis a part les bouton et les mécanisme a intervertir, je ne voie pas la difficultée

Et ils t'ont dit ca sans même la démonter ???

Je n'ai pas précisé, mais il va de soit que pour un membre actif du forum, le prix sera largement vu a la baisse.

Toutes nos cougars sont précablé, sur la mienne (comme sur les autres d'ailleur) il suffit de rajouter ce relais pour avoir les lumières de jour

Seulement a la mi juillet, on signe le compromis le 20 mai, et donc on libère les lieux pour la mi juillet voir fin si on peux tirer encore quelques jours de plus at home

On pars dans le pays de galle pour être précis, pas pour London, suis pas fou

Tu as le relais des feux de jours dans la boite a fusible sous le capot moteur, il te suffirai de relayer un interrupteur dessus a la limite

Bonjour à tous, voila je met en prévente ma Cougar, c'est un V6, toutes option bien sur sauf dégivrage pare brise. Pour rappel le moteur a été changé l'embrayage aussi,les frein sont en brembo niveau mécanique rien a redire. Il faudra prévoir les triangles de suspension et une recharge de clim, je n...

En effet dans ce cas il vaut mieux s'adresser a des pros

Ben je dirai oui pour la pompe a eau, une chaine de distri c'est plutôt rare(surtout a 120 000 km j'en ai presque le double), de plus comme tu as eu le niveau de ldr qui s'est allumé c'est possible. Un changement de pompe a eau ce n'est pas bien compliqué sur ces modèles, commence par le plus simple...

Non, david -, pas de vestiges de colle , faut pas bourrer le trou jusqu'à ce qu'il déborde, la bonne quantité et c'est reparti. Pour les conduits c'est pas bien compliqué: - diffuseur principale derrière la console centrale - pour les diffuseurs centraux, une grosse gaine plastique qui monte direct ...

Si si il a redémarré, la couronne s'est décalée au bout de 30 ou 40 bornes je crois, il étais tellement sur de son boulot qu'il n'as jamais retombé la boite pour vérifier tout simplement.

Je ne connais pas assez bien le 2,0, mais comme c'est la même config de boite, je pense qu'il y en a aussi 4, celui que tu ne voie pas est tout simplement entre la boite et la caisse a l'arrière du moteur, on ne le voie pas du dessus

Très peu vendu en effet, les modèles de 1997 ont souffert d'une épidémie de calculateurs défaillant et un SAV défaillant aussi(ce qui a bien changé depuis heureusement), ce qui a donné mauvaise réputation a ces modèle, pourtant fabriqué jusqu'en 2004. Le moteur me fait un peu bizarre, je repasse au ...

Je ne parle pas du ct, qui même avec des amorto complètement déséquilibrée accepte le CT(tant qu'il y a pas de fuite ca passe), je parle d'un vrai test avec pourcentage d'efficacité indépendant, on peux le faire dans certains garages qui sont équipé