Kanye a écrit :Pour vider le circuit électrique je me suis mal exprimé. Pour ce qui est de la température le ventilateur se déclenche a 104° environ. Tu peux essayer de laisser ton moteur tourner avec ton ordi pour surveiller.
Andy a écrit :salut,
Je ne veut pas dire des conneries mais si tu dit que le moteur tourne , la température monte et le radiateur toujours froid alors résulte mauvaise circulation du liquide... A ta place je regarderai aussi la pompe a eau. si non peut-être le radiateur qui est bouché
Il faut que la température soit vers 104-105°C pour que les ventilateurs se déclenchent comme l'a dit Kanye...
Les ventilateurs, fusible, relais et calculateurs sont OK, puisque tout fonctionne avec la climatisation...
Ton problème vient de l'affichage au tableau de bord et du digital donc tu dois avoir un problème de câblage ou connecteur...
As tu remarqué d'autres bizarreries sur le tableau de bord? problème éclairage qui varie? etc...
Qui a un schéma de câblage pour voir d'où vient l'information?
TPST200 a écrit :Il faut que la température soit vers 104-105°C pour que les ventilateurs se déclenchent comme l'a dit Kanye...
Les ventilateurs, fusible, relais et calculateurs sont OK, puisque tout fonctionne avec la climatisation...
Ton problème vient de l'affichage au tableau de bord et du digital donc tu dois avoir un problème de câblage ou connecteur...
As tu remarqué d'autres bizarreries sur le tableau de bord? problème éclairage qui varie? etc...
Qui a un schéma de câblage pour voir d'où vient l'information?
Non il n'y a rien d'autre de bizarre mais tellement que ça ma saoulé j'ai démonté le compteur pour vérifier peut etre est il en cause???
TPST200 a écrit :Il faut que la température soit vers 104-105°C pour que les ventilateurs se déclenchent comme l'a dit Kanye...
Les ventilateurs, fusible, relais et calculateurs sont OK, puisque tout fonctionne avec la climatisation...
Ton problème vient de l'affichage au tableau de bord et du digital donc tu dois avoir un problème de câblage ou connecteur...
As tu remarqué d'autres bizarreries sur le tableau de bord? problème éclairage qui varie? etc...
Qui a un schéma de câblage pour voir d'où vient l'information?
Non il n'y a rien d'autre de bizarre mais tellement que ça ma saoulé j'ai démonté le compteur pour vérifier peut etre est il en cause???
J'ai aussi l'impression que le problème est apparu après ta modif sono, tu devrais peut être aussi regarder de ce coté là...
Y a t il moyen de faire un reset en debranchant la batterie et en mettant le pole positif avec le négatif pendant quelque seconde pour réinitialiser .
Je faisait cela sur ma toyota mr2 et ça effacé même les voyants erreurs.
tu peux mais ça changera rien...
Il faut absolument un schéma électrique...je ne peux pas t'aider plus sans schéma..demain je regarde si je trouve un schéma sur le net...
TPST200 a écrit :tu peux mais ça changera rien...
Il faut absolument un schéma électrique...je ne peux pas t'aider plus sans schéma..demain je regarde si je trouve un schéma sur le net...
Je te remercie beaucoup TSPT200
quelle shema cherche tu? Je peux faire des recherches en attendant vu que je ne travaille pas demain
Ce que je trouve bizarre cest quand je mets le contact laiguille est au milieu et même si je débranche le connecteur de la sonde de temperature deau, elle reste quand même au milieu alors quelle devrait revenir au minimum vu qu'elle est débranché
vader a écrit :si je débranche le connecteur de la sonde de temperature deau, elle reste quand même au milieu alors quelle devrait revenir au minimum vu qu'elle est débranché
Sauf s'il y a un pont électrique quelque part
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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vader a écrit :si je débranche le connecteur de la sonde de temperature deau, elle reste quand même au milieu alors quelle devrait revenir au minimum vu qu'elle est débranché
Sauf s'il y a un pont électrique quelque part
Un pont électrique? C'est à dire...
Est ce que je pourrai avoir un problème de masse quelque part?
bisounours666 a écrit :Ça ne viendrait pas de la jauge qui bugguerai??
Genre en cours circuit, vu qu'elle indique un peut n'importe quoi!
A mon avis elle bug mais pourquoi? Ça je ne peux pas te le dire mais c'est comme ci le milieu était le minimum (l'afficheur digital à peu près 80 degrés C ) et la temperature monte comme l'aiguille mais temperature réel n'est pas la même..
