Clakene a écrit :Vos conseils ont fonctionnés puisque j'ai pu extraire le disque avant WD40 + masse 1.5kg
Par contre pour les disques arrières impossible de dévisser l'étrier puisqu'il semble que la clé btr nécessaire se situe entre 6 et 7. Je me demande donc si c'est pas une clé avec un standard américain?
Oui tu as raison
Non c'est pas une clé avec un standard américain juste celle ci
J ai fait les miens il y a environ 2 ans il faut juste cette embase avec une clef a cliquet et du dégrippant a mettre sur les boulons la veille et ne pas avoir peur d en mettre
Clakene a écrit :Vos conseils ont fonctionnés puisque j'ai pu extraire le disque avant WD40 + masse 1.5kg
Par contre pour les disques arrières impossible de dévisser l'étrier puisqu'il semble que la clé btr nécessaire se situe entre 6 et 7. Je me demande donc si c'est pas une clé avec un standard américain?
Oui tu as raison
Non c'est pas une clé avec un standard américain juste celle ci
J ai fait les miens il y a environ 2 ans il faut juste cette embase avec une clef a cliquet et du dégrippant a mettre sur les boulons la veille et ne pas avoir peur d en mettre
Petite question, j'ai commandé sur internet des plaquettes de freins Brembo avec témoin d'usure... Est-ce possible de les couper sachant que ma Cougar n'a pas de contrôle d'usure des plaquettes ?
super merci pour le poste .
je commande les Bras Complet avec Joint à Rotule DORMAN 520204 , 520203.
chez rock auto et j en profite pour prendre kit disques et plaquettes av + ar .
problème je ne comprend pas et ne trouve pas quel model prendre .
Je n'ai pas particulièrement compris l'utilité des rondelles pour les disques.
- premier point les jantes bloque le disque contre le moyeu... peu de risque donc que le disque bouge.
- Ford ne référence les rondelles que pour les disques avant et pas pour l'arrière...
J'ai les rondelles dans un sachet mais il y a 10k de km lorsque j'ai changé les disques j'ai oublié de les installer... et depuis je n'ai ressenti aucune incidence donc je ne les ai toujours pas montées.
Ford vends la rondelle un peu plus de 3 euros l'unité soit un peu moins de 15 euros pour le train avant.
Je me demande donc si ce ne serrait pas du gadget Ford pour faire grimper un peu la facture... non?
WD40 + masse 1.5kg
J'ai enfin pu remplacer tous mes disques et plaquettes!
: je commande tout ici pour ma Pontiac.