Le gros chat aatttchoum (enrhumé) de Krazor14200

[Krazor14200]

j'ai retrouvé une bricole tout a l'heure je vais voir, pour l'heure la Cougar et remontée avec un peu de "tolerie"

[Krazor14200]

Quelques test avec le lecteur obd "konnwei", que j'ai enfin réussi a faire fonctionner

Première lecture, défaut vanne egr (et dire que Ford n'a rien vu....) bon j'étais au courant de ca, effacement

Ensuite je débranche le débitmetre d'air (tester) je demarre le test en roulant, ca detecte, donc ca m'a l'air d'etre fiable.

On s'arrete on rebranche tout (meme si je soupconne la prise...) on repart test lancé, euh ca marche..

On revient, ah léger accoup a 5000 trs/min mais pas de detection.

Bilan c'est mieux, j'arrive a faire avoir l'effet de l'imrc, en allant jusqu'au rupteur en seconde.

J'ai gagné environ 2000 tours minute avant l'accoup.

Donc je vais controler l'electrovanne canister qui je sais fonctionne pas. Et tenter un truc sur la prise du débimetre d'air, y'a pas grand chose qui retient la prise, donc je mettrai un colson a chaque extremité, pour que le contact soit mieux et on verra ensuite.

Ca avance. C'est mieux qu'y a 2 ans.

[Krazor14200]

Inspection du jour, lave glace souci résolu trop facile!
A la poursuite de cette maudite electrovanne canister/mise a l'air libre réservoir, j'espère ne pas déposer le berceau arriere pour une boite en plastique.
On vire ces antivols aussi, car trouvé nouvellement dans la voiture les écrous que j'ai failli acheté, un tour de moins sur les sites et/ou en casse.
Photos d'inspection pour les curieux:

[franckyrocky]

Et bien bravo, tu réussis à résoudre les problèmes les uns après les autres

[Krazor14200]

Pas réussi a trouver cette electrovanne, pour le souci d'accoup, va me falloir un outil plus poussé.

Ca fonctionne pas trop mal en fin de cuve, a voir réservoir plein

Prochaine étape, vidange, encastrement autoradio.

[Krazor14200]

Nouvelles du jour je crois que je tiens le coupable pour ma déprésurisation reservoir, ou du moins dans ce coin, mais qu'est ce qu'ils ont été se prendre la tete!

En étude donc:







et parce qu'il y a un mais, le connecteur s'est un peu "cassé" va falloir arranger ca.

Et comme comme je disais a fifi sur un autre post, effectivement, je me pose la question sur la véracité de déposer le collecteur d'admission pour changer les bougies...

[fifiv6]

Vraiment pas besoin de déposer le collecteur pour les bougies, en plus si tu le fait il faut changer le joint

[Krazor14200]

Ca oui, j'avais compris, on m'a induit en erreur deux fois, du coup répété a d'autres, faut que je réctifie le tir.

Et d'un sens ca m'arrange.


Bon y'a pu qu'a étudier cette electrovanne et son systeme.

[Krazor14200]

Bon étude terminée,

Je me suis planté, l'electrovanne canister ne gere pas la mise a l'air libre



numéro 3 c'est cette éléctrovanne



Elle sert au dégazage moteur par refoulement des vapeur d'essence du collecteur d'admission (tuyau manchon gris), ensuite l'electrovanne s'ouvre, et par l'effet venturi (et de la pompe a essence en amont) les gaz partent par le tuyau manchon blanc, pour rejoindre le canister, qui lui meme emmagazine et refoule via un conduit métalligue qui est soudé sur la goulotte de remplissage d'essence.




Le bouchon fermé, quand la pompe a essence démarre, elle aspire les gaz venant de ce conduit, ce qui permet un recyclage propre. (On peut sentir le tuyau de refoulement, apres l'anti-siphonnage vers le feu arriere)





Donc mon electrovanne actuelle a une valeur de 32.7ohms, apparemment les bonnes valeurs serait comprises entre 50 et 70 ohms.

Bon bah y'a pu qu'a remonter maintenant.

Edit: n'empeche j'aimerai bien savoir ce que c'est Numéro 4.

[Krazor14200]

Nan mais c'est quoi encore cette betise? sérieux j'en ai marre....
Au toucher et a l'odeur on dirait de l'eau de pluie mélangée a l'huile, faut que je controle mon circuit de refroidissement...

[fifiv6]

Réponse conne de ma part concernant le N°4, c'est pas la goulotte de remplissage??

EDIT: de ma question conne, le N°4 c'est çà:

[Krazor14200]

Valve Piping Tank? traduction et ou elle est ainsi que sa fonction?

[fifiv6]

C'est çà la pièce

https://www.ebay.fr/itm/276384494121

[Krazor14200]

On a vu la meme, maintenant faudrait savoir a quoi elle sert et ou elle se trouve.

[fifiv6]

Peut être qu'elle se trouve le long de la goulotte de remplissage et qu'elle sert de "soupape ou vanne" de dégazage, d'où le pschitt quand tu ouvres le bouchon

D'ailleurs dans le bouchon normalement il n'y a pas un trou aussi??