Jauge a essence qui passe de plein à vide

[delwarde laurent]

moi je fait comme sur mes voitures de collections,je leve la banquette arriere,et avec un ptit marteau je tapote au dessus de la jauge,ça dure quelques temps!

[Pascalus IV]

Tu demontes ou exactement pour acceder a la jauge sur le reservoir?

j'avais rapidement jeter un oeil sans succés...

[almaviva]

Le mieux est d'enlever la banquette AR (un seul morceau )
Elle est clipsée (un étrier à chaque extrémité situé à l'AV de la banquette)
Tirer vers le haut pour la déclipser, et elle sort.

Tu pourras juste voir et "éventuellement" nettoyer le connecteur, car si la jauge doit être remplacée, c'est pas gagné (dépose ou descente du réservoir, pas le choix )
Voir ici.

http://www.planetecougar.com/forum/ftopic1409.php

[Pascalus IV]

Effectivement, mon idée est de voir l'etat des connecteurs et de passer tout cela au wd40.

J'ai remarqué deux choses, je perds la jauge plutot par temps humide et entre 0 et 10°c environ entre 100 et 200km de mon plein d'essence.

Elle reviens ensuite toute seule, donc je parie sur un contact un peu fatigué.

[GabmaxXx]

je parie sur un contact un peu fatigué.

ou peut-ëtre un problème mécanique sur le flotteur

[Pascalus IV]

je ne pense pas a un soucis mecanique, car si c'etait le cas, ce ne serais pas systematiquement au meme kilometrage et systematiquement dans les meme conditions meteo...

Enfin a voir... dans un premier temps, je soigne l'electrique... ensuite on verra...

[GabmaxXx]

je ne pense pas a un soucis mecanique, car si c'etait le cas, ce ne serais pas systematiquement au meme kilometrage et systematiquement dans les meme conditions meteo...

Eh bien si justement ! Suppose que ton flotteur reste coincé quelque part, et seulement en fonction du niveau d'essence, et qu'il se décoince lorsque le niveau baisse... Cela est certes une simple hypothèse, mais tout à fait plausible Aucune piste n'est à négliger
En revanche, tu as raison de commencer par le plus facile, avec le bon soin des contacts

[Pascalus IV]

je suis d'accord avec toi mais plusieurs signes me disent que c'est pas ca:
-c'est pas systematique, dans le cas d'un blocage mecanique, ca recommencerai a chaque plein, la en ce moment c'est un plein sur 5 en gros, quand il fait chaud, ca n'arrive jamais et quand il fait tres tres froid idem
-la jauge reviens apres avoir coupé le contact... si je m'arrete pas elle reste a zero
-enfin le flotteur reste bloqué, la jauge n'indiquerait pas "a sec" mais elle resterait au meme niveau

[David Zuzarte]

Ça m´ai arrivé la même chose ce weekend!
J´ai fais 400 bornes jusqu´à Lisbonne et en plein voyage, sur autoroute, le petit voyant orange s´allume et l´aiguille revient à zéro!
Ça c´est rétabli, quelques minutes après.

Même chose pour l´autonomie.
Quand mon compteur m´indique qu´il reste du carburant pour 100kms, et ben là...y a une descente vertigineuse!
En faisant 5 ou 6 kms, il ne m´indique plus que 45 kms.
C´est pour cette raison qu´à partir du moment où il m´indique 100 ou 120 kms, je me dirige tout de suite à la station service...car je n´ai aucune envie d´aller cherché de l´essence à pied.