Deconnexion durite remplissage sur reservoir
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Bon, après avoir déjà trouvé une panne électrique, reste le problème de la pompe qui ne ronfle plus donc HS.
Je vais tomber le réservoir. Reste plus que les 4 vis des sangles pour qu´il descende, mais mon gros soucis c'est le connecteur de durite de remplissage sur le reservoir.
Comment le déconnecter ?
Merci
Je vais tomber le réservoir. Reste plus que les 4 vis des sangles pour qu´il descende, mais mon gros soucis c'est le connecteur de durite de remplissage sur le reservoir.
Comment le déconnecter ?
Merci
Modifié en dernier par franckyrocky le 09 janv. 2013 12:44, modifié 4 fois.
Raison : Attention à la ponctuation SVP
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Jamais fait
Mais d'après la photo, on dirait que ça se déclipse, à partir de la grosse bague blanche non
Mais d'après la photo, on dirait que ça se déclipse, à partir de la grosse bague blanche non
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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C´est ce que je pense. On doit sûrement pousser les ergots que l´on voit sur la photo.
PATRICE
Je dirai également que ça paraît clipsé (pas beaucoup plus de précisions)
Appuyer sur les clips en bas et tirer gentiment (fragile)
Attention il y a un joint à l'intérieur, si tu l'endommages il y aura fuite !!
Lubrifier légèrement au remontage.
Appuyer sur les clips en bas et tirer gentiment (fragile)
Attention il y a un joint à l'intérieur, si tu l'endommages il y aura fuite !!
Lubrifier légèrement au remontage.
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Merci à tous, je vais essayer comme ça, je vous tiens tous au courant et après tout ce petit travail, je ferai un tutoriel sur le démontage du reservoir et le changement de la pompe à essence !!!!
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Bonne idée, et bon courage!
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Pas facile, bon courage et merci pour le tuto.
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Petite astuce pour la déconnecter et appuyer en même temps sur les 4 clips, j'ai utilisé un grand collier de serrage inox et 4 petites pièces en téflon que j´ai glissé entre le collier et les clips de connexion, reste plus qu´à visser le collier !!!!!!! c´est galère à faire mais ça marche et on abime rien.
Modifié en dernier par Renaud13790 le 31 janv. 2013 13:22, modifié 1 fois.
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Ça c'est une astuce de premier ordre
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Voila c´est demonté et c´est commandé, une nouvelle pompe de remplacement chez AC Delco idem origine:
Ancienne pompe:
Nouvelle pompe:
Pour la somme de : 63 Euros en "USPS Priority Mail International" pour l'avoir en moins d'une semaine, sinon vous pouvez enlever encore 20 USD si vous la commandez en "USPS First Class Mail International"
Voici le lien du fournisseur:
http://www.ebay.com/usr/alanisdeals ensuite visit my store et dans la recherche vous tapez Cougar fuel pump.
Ancienne pompe:
Nouvelle pompe:
Pour la somme de : 63 Euros en "USPS Priority Mail International" pour l'avoir en moins d'une semaine, sinon vous pouvez enlever encore 20 USD si vous la commandez en "USPS First Class Mail International"
Voici le lien du fournisseur:
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Very Good, j 'ai reçu la pompe à l'instant: Commande passée le 22-01 à 12h et reçue ce matin du 31-01 à 11h, le délai est respecté , reste maintenant à tout remonter
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photo du colis:
voici la pompe une fois remonté:
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C´est le TOP ça tourne enfin comme au premier jour, je dirai même que ça tourne mieux E N F I N !!!!!!!
J'ai trouvé aussi un autre lien cette pompe correspond aussi à la Ford Cougar:
Pompe à essence carburant Ford Escort, Fiesta, Ka, Fusion, Puma, Mondeo, Transit 76203:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1436.l2649
J'ai trouvé aussi un autre lien cette pompe correspond aussi à la Ford Cougar:
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