Bonjour à tous, je sais pas si je dois ouvrir un autre sujet ou pas, J'ai attaqué le remplacement de mes triangles de suspension avant (merci pour le tuto :) ) et je me trouve bloqué pour remettre le nouveau triangle (côté passager pour l'instant). En fait j'ai l'impression qu'il fait que le triang...

Michelin ne la fournit plus. Techniquement la seul solution étant de passer en 17. En 16 dimension officiel il reste une marque il me semble qui fait du semi slick ... Le mieux étant de blacklister ce centre a l'avenir, pour ce véhicule et d'en trouver un autre un peu moins tatillon sur ce détail. S...

C'est du motorcraft d'origine. Il me semble que tu as déjà changé le débitmètre. Si l'idée c'est que c'est pas suffisamment bien calibrer pour fonctionner, j'éviterais tout reconditionné. reconditionné c'est pas du neuf d'origine. Et de l'occasion, si ça fonctionne pas tu aura toujours le doute de s...

Salut! j'ai ce matin discuté avec un garagiste spécialisé Ford, et qui connait bien le Zetec, sur mon probleme de ralenti Il m'a dit que cétait le débitmètre en cause. Cela lui est deja arrivé plusieurs fois, et selon lui, quand il s'agit du débitmètre ou bougies ou bobines, y'a forcement des ratés...

Ok donc je suppose que le berceau n’est pas démontable… :W Si... mais 30Kg avec des chandelles c'est pas hyper pratique a placer, piger. Cela nécessite de désaccoupler la colonne de direction, les supports moteurs inférieur, les pieds d'amortisseurs et divers composant lié a la DA. C'est pas hyper ...

J'ai quand même un doute. sur le V6 je l'ai changé et le moteur est plus gros.
Il faut passer dessous et regarder.

Le berceau c'est le support en métal sur lequel est installé le moteur, la crémaillère et les triangle.

La biellette, tu la verra en braquant la roue a font vers l'intérieur. Fixé sur l'amortisseur et la barre stab. Pour la changer il suffit uniquement de démonter la roue https://img.planetecougar.com/images/2023/02/15/biellette-barre-stabilisatrice-ocap-0501548--729022.jpg Pour le carter d'huile, c'e...

Salut, - Les barres stab a l'avant, c'est 10 a 15 euros x2. C'est ni compliqué ni long a changer. - Pour la fuite d'huile il faut voir si c'est une fuite du carter d'huile (inférieur) ou du cache culbuteur (sur le moteur mais qui en coulant peut couler sous le moteur). Des joints entre 20 et 50 euro...

looping002 a écrit : ↑

20 janv. 2023 21:48

mon problème électrique est résolu, c'était simplement une des cosses de la batterie qui était mal serrée

Ca arrive (je l'ai déjà vue plusieurs fois ce genre e panne "honteuse").
Si ça recommence, change les cosses.

Bonjour, Trouvant que mon moteur se balance un petit peu trop d'avant en arrière lors d'accélérations et décélération, je réfléchis à remplacer le support moteur arrière. https://img.planetecougar.com/images/2023/01/19/v25-0139_02.jpg Il y a-t-il une difficulté particulière, mis à part le fait de p...

https://img.planetecougar.com/images/2023/01/16/881316204_2.jpg Je pense qu'il y a bien un filetage. Au montage j'aurais tendance a rajouter sur le filetage une fine couche de pate de montage (https://www.norauto.fr/p/mastic-de-montage-echappement-holts-gun-gum-403196.html) Pour la durite si jamais...

.... Moi je pense quand même beaucoup a une fuite. Ta vanne EGR elle est bien toujours installée , a chaque remontage du collecteur, tu remontait bien sont joint? ... C'était une piste déjà mais on l'avait écartée ... un peu trop vite peut être. Effectivement si t'as une fuite au niveau de l'EGR, t...

Il est placé ou sur le 2L? Si comme sur le V6 en dessus du cardan droit a l'arrière du moteur, je le sortait pas en bas en le tortillant. Et si comme sur le V6, il y aussi un pate de fixation au cul de l'alternateur avec une vis en 10mm. + du dégrippant sur sur le support principal (et de la graisse...

Regarde la tension de ta batterie et l'intensité consommée lors de ces phase de problème.
Moi je pense a un faux contact quelque part. Les cosses de batterie sont bien fixée? le câble principal du + n'est pas abimé et ferrait masse quelque part?

Il va falloir passer par un électricien auto sinon.

Non rien de spécial.
A la vidange suivante j'en profite juste pour changer le filtre a essence quand je passe a l'E85.