Panpan a écrit : Bah oui, je sais ce qu'est la vanne EGR... http://forum.planetecougar.com/neutrali ... t2482.html

Et pour la compatibilité, c'est tout de même pas compliqué, sur la mienne il y a le n° F53E-9D475-A2A.

Peso, j'ai fait venir cette pièce des USA en commandant sur un site de pièces détachées. Les pièces sont beaucoup moins chères mais sont lourdes, donc le prix de l'envoi et les taxes de douanes font monter la facture. Mais ca reste quand même plus intéressant que commandé et monté par Ford. C'est un...

Exact, il faut pas hésiter à forcer un peu !

Regardez ce que j'ai trouvé ce matin dans le journal :
http://www.laprovence.com/actu/region-e ... lagresseur

Faut pas chercher les cougaristes marseillais...
Si ça se trouve il est sur le forum !

En tous cas , chapeau !

J'ai déjà eu le coup sur une autre voiture. Effectivement c'était l'embrayage ! Cherche de ce côté !

Bienvenue à toi !

Pour la couleur, je pense aussi qu'il s'agit du vert épicea qui pu être confondu avec un gris c'est vrai !

Oula moi j'ai raté des épisodes !!
Oui ma Courg' est toujours en vente !
Je te contacte par MP Panpan.

Comme je sens que mon Coug ne sera toujours pas vendu l'année prochaine....j'ai envie de dire : Je veux en être !!!

Finalement, c'est bien que tu ais ce problème : tu es beaucoup plus présent ! :razz: Mais ça va finir par s'arranger ;-) ;-) J'ai compris le message Gab : je suis plus souvent là quand ya des problèmes !! hihi Mais bon, du coup ca retarde mes démarches pour la vente du Coug alors t'as raison : ça a...

Bon ben verdict : Le nettoyage de la valve pour moi n'a rien changé j'ai toujours le Coug' qui meugle....

Je pense passer au niveau supérieur et au changement de tuyau également parce que honnêtement, je ne supporte plus ce bruit à chaque démarrage. C'est devenu super irritant...

Exactement, c'est celle qui fait un genre de serpent de l'admission d'air jusqu'au niveau de la valve. J'ai passé mon nouveau tuyau envers le réservoir de fluide à frein, puis ensuite une boucle tout autour, ensuite reparti vers le bas pour me brancher sur l'admission d'air. C'est un principe fort ...

Bon ben ça y est c'est fait. J'ai galéré pour démonter cette vanne avec ma pauvre clé à pipe mais j'y suis arrivé. J'ai tout passé au W40 + essui-tout, tout séché et remonté (re-galère) et j'ai démarré le bolide. Pendant 20 sec, rien du tout pas de moosing, puis d'un seul coup un brame de malade qui...

Désolé de déterrer ce topic mais j'ai commencé à regarder pour démonter ma valve IAC pour la nettoyer tout à l'heure. Et je me suis rendu compte que si le démontage semble très facile (2 écrous et un connnecteur), j'ai un mal de chien a atteindre l'écrou du dessous. Pour ceux qui ont déjà fait le dé...

et mise à jour !
Allez y il est frais mon poisson !

4000 € pour cette merveille !

Salut! Pour la durite qui donne sur rien c'est normal, c'est une sorte de trop plein il me semble. Il m'est arrivé la même chose il n'y a pas si longtemps ! A l'occasion de la vérification de mes niveaux, j'avais remarqué que ma titine consommait un peu de liquide de refroidissement. J'ai remis du l...