bienvenue!!

L'autre jour je me suis aperçu que ma centralisation ne fonctionnait plus! quand j'ai eu le temps j'ai regardé et changé le fusible cramé; je sentais que ça tournais pas rond et la centralisation réouvrais mes portières à chaque coup que je les fermais :mad: !! à la force le fusible a resauté et j'a...

j'avais fait ça il y a quelque temps mais j'avais toujours du jeu, en fait le silent bloc "nageait" dans sa fixation je n'ai jamais compris pourquoi! et les anciens pareils. est ce que ça peut venir des biellettes qui sont mortes aussi et que je n'ai pas changé?

voir au niveau de la bobine d'allumage, j'avis à peu près le même problème mais en accélérant, sinon au niveau des sondes après la boite à air peut-être encrassées

ça peut pas venir de l'embrayage? je sais que ça pue qaund il chauffe et que l'odeur remonte bien dans l'habitacle!

tiens! ça s'appelle thermostat d'eau. par contre c'est pour un 2L 16V, au cas ou t'aurais un V6 et que ce soit pas le même!

http://o-s-c-a-r-o/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2606

je pense qu'il s'est enfui!!

chez moi les pompes e -10 sont vertes, elles n'ont pas changé.

il n'y a plus la page avec les nouveaux sujets? je la trouvais pratique!

ouais, ils ont juste collé un autocolant sur le pistolet e-10. la pompe est la même!

j'ai fait 3 ou 4 pleins de e10 et ça ne change rien. j'ai quand même arrêté, il parait que ça bouffe certaines pièces!! on peut en mettre en dépannage.

c'est vrai qu'une voiture fabriquée le 31 décembre 1999 et une voiture fabriquée le 2 janvier 2000 est exactement la même niveau matériaux composant les pièces moteur.

waw ça fait peur à changer!! même si j'ai tout les outils je ne vais pas m'y attaquer même si j'en ai très envie!!! j'ai quelqu'un de ma famille mécano, il connait!! merci en tout cas

sympa ce nouveau forum! bravo

merci alors pour ces réponses, je pensais que ça aurait pu aller. j'aimerai trouver le moyeu complet pour éviter de démonter les roulements ( il parait qu'il faut une presse! )