DTC 9201 / clapets ou sondes lambda

[Cougar77]

Dans ce cas des merdes dans ton carbu

[David Zuzarte]

Dans mon quoi??.. Carburateur?....

[franckyrocky]

Pas de carburateur sur la Cougar, c'est un moteur à injection électronique

[David Zuzarte]

Je le sais très bien, c´était juste une petite remarque à son "carbu"..

[Cougar77]

Dans ce cas des merdes dans ton carbu

Juste pour dire qu'il doit y avoir une cochonnerie entre le tuyau du réservoir et l'arrivé au moteur. rrrho c'est mieux pour comprendre

[GabmaxXx]

Peut-être qu´il n´y a aucun rapport, mais j´ai comme l´impression que ça me le fait surtout quand la voiture est inclinée, garée sur une pente.

Ça me le fait pratiquement toujours au même endroit; il s´agit d´une pente bien prononcée sur une autoroute.
Si je la monte on va dire...jusqu´à 140-150... pas de problème, par contre si je la monte à plus de 160-170, il y a une désaccélération abrupte comme si la voiture va caler...

Voilà les solutions :
- Gare la sur un niveau plat
- ne passe plus par l'endroit à problème (fait un détour éventuellement)
- respecte les limitations de vitesse

Avec ces précieux conseils, tu n'auras plus aucun problème !!

[David Zuzarte]

[GabmaxXx]

[nolin.patrice]

Voilà les solutions :
- Gare la sur un niveau plat
- ne passe plus par l'endroit à problème (fait un détour éventuellement)
- respecte les limitations de vitesse

Avec ces précieux conseils, tu n'auras plus aucun problème !!

Surtout tu ne bouges plus après

[David Zuzarte]

Surtout tu ne bouges plus après

ah....................ah....................ah.....................
Voilà pour toi aussi....

[bisounours666]

Et en plus les petits bonhommes en bleu te laisseront tranquille!!!

[David Zuzarte]

[nolin.patrice]

[David Zuzarte]

Donc voilà, comme j´ai précisé plus haut sur mon topic perso, j´ai changé ce matin le filtre à essence.
Je vais me refaire à présent cette fichue pente, avec peu d´essence dans la réservoir et voir si le problème persiste ou pas...

[Fredo02]

Quelques retours au sujet de ce problème qui m´est arrivé en Juillet.

Je remarque que la voiture ne cale plus, par contre de temps en temps elle peine un peu à démarrer...
Parfois ça peut mettre jusqu´à 3 secondes pour qu´elle démarre...tandis qu´auparavant c´était immédiat après avoir tourné la clé.
Peut-être qu´il n´y a aucun rapport, mais j´ai comme l´impression que ça me le fait surtout quand la voiture est inclinée, garée sur une pente.

Autre point qui continue à m´agacer c´est qu´à une certaine vitesse (et aussi en pente), il y a comme un coupage moteur...
Je m´explique...
Ça me le fait pratiquement toujours au même endroit; il s´agit d´une pente bien prononcée sur une autoroute.
Si je la monte on va dire...jusqu´à 140-150... pas de problème, par contre si je la monte à plus de 160-170, il y a une désaccélération abrupte comme si la voiture va caler... Si je continue avec l´accélérateur à fond, le moteur s´arrêterai très probablement.
Donc je retire le pied de l´accélérateur et je réaccelère tout doucement, en essayant de ne pas dépasser le seuil des 140-150 et là... le moteur qui revient.

Parcontre en ligne droite ou sur une descente, pas de problème, je peux la pousser jusqu´à la vitesse maxi.

Je pense que je vais déjà changer le filtre à essence et si ça continue je me pencherai du côté de la pompe.

J'ai déjà eu ce genre de problème plusieurs fois, grosse perte de puissance en pleine accélération dans une forte montée assez longue.
Réservoir presque en réserve, juste en dessous du 1/4.
J'en conclu pour mon cas a un désamorçage de la pompe lié a l’accélération et la pente ( le carburant va vers l’arrière du réservoir).
Depuis je fait systematiquement le plein avant d'arriver au 1/4, et plus de soucis.