bonjour, j'ai absolument besoin d' aide je vous explique ma voiture grille le fusible de l' allumage quand j'allume les phares tout s'éteint elle a failli cramé car le faisceau a pris feu je voudrais savoir si quelqu'un AVAIS le schéma électrique et surtout si il pouVAIS me le scanner pour me l' env...

désolé pour le retard (nouveau boulot) j'ai teinté mes feux en noir mais je pense que le 3ème feux stop se verrais trop en noir j'aimerais passé un voile gris dessus pour qu'il soit plus discret c'est vrai que question harmonie ça serait mieux en noir mais il se verrait trop au milieu du coffre je t...

je viens de teintée tout noir c'est magnifique problème le ème feux stop noir il se verrais trop au milieu

que pensez vous d'un léger voile de gris par dessus ???


photo a venir surement le week-end prochain

je sais que rabaisser il y a des problèmes niveau confort et c'est vraie que le rabaissement abime pas mal la voiture mais je pense que le pneumatique sa peut quand mêmes économisé quelque pare choc car je pense que certain on déjà du en arraché en passant sur des ralentisseurs et je préfèrerais evi...

que pensez vous des suspensions pneumatiques????
pratique certes mais problème d' installations
quelqu'un en a déjà installé??? es ce facile ou pas ???

car je veut être rabaisser mais arracher on pare choc o moindre dos d' âne c' est pas cool

je me sens moins con je ne suis pas le seul a l' avoir cherché

ah je comprend mieux d' un coup :/
merci alma =)

okay
comment le vérifier et si c'est sa le problème ou trouver une sonde ??
car je trouve bizarre car le voyant le s'allume que a partir d'un certain temps comme si il s' allumer quand la voiture commencer a chauffer un peu
du style un peu moins de 5mn après avoir démarrer

Voila je viens de changer les ampoules de mon compteur car elles ne marchaient plus. Or il en manque une, alors je l'ai mis c'est celle qui indique qu'il manque du liquide de refroidissement. Or depuis elle reste allumée en permanence :-/ Je ne sais pas de quoi cela vient car le liquide de refroidis...

oui étant donnée que nos moteur sont diffèrent la place n'est pas la même moi j'ai pensé passé sous la batterie mais le tuyau d' entrée d' air collerais au radiateur mais je ne sait pas si cela risque ou pas car après une coque de rétro comme je le disais avant est impossible la grille ne supportera...

problème pour mon KAD
comment avez vous branché l' entrée d'air prise à l' avant de la voiture??? où l' avez vous passée ??? car il n' y a pas trop de place la dessous
et l'entrée pour prendre l'air juste un tuyau ou une coque de rétro ou autre chose identique pour gaver le tuyau ??

c'est bien se que je disais il y a vraiment des débiles sur terre

question débile peut-être mais bon ... que gagne t-on quand on bouche ce fameux tuyau noir ainsi que la vanne egr ??? car j'ai lu sur des forums des choses assez impossibles style que l'on gagne entre 30 et 40cv c'est vraiment trop *con* de mon point de vu et la réponse est peut être dedans, vu que ...

aujourd'hui j'ai vue un Cougar V6 gris immatriculé en 31 quand j' amené mon félin a Ford lui il en sortait c'est la première fois que je vois un Cougar (d'aussi prés) quand je suis assis dans la mienne car comme vous l' avez tous dit avant on a jamais la chance d'en voir quand on est dans la notre m...

la voiture est partie au garage. Ils font une vérification de la pompe a eau.
S'il y a quelconque fuite ou coulure ils la changent.
Donc on verra bien, mais financièrement ça va être chaud :/